Zé do Pedal

Brazilian arrives in Namibia in child Go Kart bearing "South Africa 2010."

2010-04-15T08:50:00.003+01:00

Brazilian arrives in Namibia in child Go Kart bearing "South Africa 2010."
Contact Ze do Pedal Namibia: +264814981814

There is less than two months to get the ball rolling in the first FIFA World Cup to be held in Africa. But for the Brazilian rider, environmentalist and photographer, Jose Geraldo de Souza Castro, Ze do Pedal, 52, a member of Lions Club of Viçosa, District LC12, the World Cup began a year and ten months ago when he left the French capital, Paris, at the foot of the Eiffel Tower in a pedal kart, manufactured in Holland by the company Berg Toys (www.bergtoys.com) and specially prepared for the trip, heading to Johannesburg, South Africa, where the Brazilian team will play against Portugal, Ivory Coast and North Korea, the first phase of the FIFA World Cup Soccer.
Pedal Kart which is used was based in the model Berg X-Plorer X-treme is equipped with tires of high durability, polyethylene rim, direct current transmission shielded, torsion beam, steel frame, disc brake on rear wheels , 7 gears, headlight, seat anatomic, anti theft, lanterns LEAD, sunroof, mirrors, and odometer.
Since the beginning of the 17.000kms trip, in Paris on May 10, 2008, Joe has Pedal 15.600kms, visiting France, Spain, Portugal, Morocco, Western Sahara, Mauritania, Senegal, Mali, Burkina Faso , Ivory Coast, Ghana, Togo, Benin, Nigeria, Cameroon, Gabon, Congo, Democratic Republic of Congo, Angola, Namibia and finally, where he entered on February 27, coming in last Thursday to Grunau, 600kms south Windhoek, capital of Namibia.
Before starting to walk the final 1300km separating Grunau Johannesburg, Ze Pedal spend a few days and knowing Luderlitz Fish River.
According to the environmental objective of the trip is to call international attention on two major issues affecting the vision of children worldwide, especially in poorer countries: Cataract and glaucoma, and raise funds for the great campaign of the Lions International Club: The program Sigth First (First Sight).
The work of the International Lions Club to fight blindness began in 1925 when Helen Keller challenged Lions to become "knights of the blind in the crusade against darkness" during the association's international convention. Today, Lions are recognized worldwide for their service to blind and visually impaired. Lions demonstrate their commitment to sight conservation through eyeglass recycling, partnerships with local ophthalmic community and many other services related to vision.
SightFirst was launched by Lions Club in 1989 to battle preventable blindness. Unfortunately, 80% of blind people worldwide were needlessly without sight. Through SightFirst, Lions have served in the prevention of blindness by supporting cataract surgeries, helping to build or expand eye hospitals and clinics, distributing medication and training guards vision ophthalmic professionals.
The ambitious program SightFirst Lions restored sight through cataract surgeries, prevented serious vision loss and improved eye care services for hundreds of millions of adults and children. To continue and expand this effort, Lions have launched Campaign SightFirst II.
Each year hundreds of Lions clubs around the globe conduct tests of vision, community education programs, collections of eyeglasses and other special projects to mark the World Sight Day Lions, which occurs on October 11.
The World Sight Day Lions was created in 1998 to highlight the importance of eradicating preventable blindness and improve vision. An increasing number of Lions Clubs is taking the opportunity to collect eyeglasses, eye exams and diabetes education programs and plan to guide the community about the importance of vision and the impact that diseases such as diabetes are on it.
SightFirst has not only been stunningly effective but also startlingly efficient. On average, every $ 6 in donations has resulted in a person with vision restored or saved from blindness. (The Campaign SightFirst raised $ 143 million from Lions.)
SightFirst is especially helping children. In partnership with the World Health Organization, SightFirst launched the first global initiative to combat childhood blindness in the world. The project is creating 30 centers for pediatric eye care around the world.
Campaign SightFirst II, which grossed more than $ 200 million worldwide, will allow the Lions expand the extraordinary work of SightFirst I and continue to prevent blindness and restore sight to millions of people around the world.
Lions International Club brings together over 1.3 million men and women in 45,000 clubs located in 205 countries eáreas GIs.
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Ze Pedal: www.pedaljoe.blogspot.com / www.zedopedal.skyrock.com
Lions Club / First Sight: www.lionsclubs.org
BERG Toys! www.bergtoys.com
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Últimas notícias: Brasileiro começa última etapa da viagem rumo à África do Sul

2010-01-20T15:02:00.006Z

Contacto do Zé em Angola até 25 de Fevereiro:
+244-935395995

Luanda – O brasileiro José Geraldo de Souza Castro, 52 anos, mais conhecido por “Zé do Pedal”, natural de Viçosa, Minas Gerais (Brasil), sairá de Luanda, capital de Angola, na próxima Sexta Feira, rumo à África do Sul, dando início à sua quarta (e última) etapa do seu périplo de Paris a Joanesburgo ao volante de um “Kart a Pedal” (carrinho de crianças), que pode percorrer até 10 km/hora.

O kart a pedal que está sendo usado foi fabricado especialmente para a viagem pela empresa holandesa BERG Toys.

Zé do Pedal permaneceu nesta cidade uma semana, apoiado pela Embaixada do Brasil, para renovar seu visto de permanência no país.

A etapa é de aproximadamente 3500 kms, e Zé do Pedal passará por Namíbia e Botswana antes de chegar à África do Sul. É uma etapa com algumas dificuldades físicas, principalmente devido ao terreno montanhoso em Angola e Namíbia. O deserto do Kalahari entre Namíbia e Botswana é outra dificuldade.

Fotógrafo e técnico em turismo, Zé do Pedal disse que o interesse pela aventura em bicicleta começou em 1982 quando fez a primeira viagem, saindo do Brasil rumo a Espanha, seguindo-se uma outra aventura, que durou 4 anos e percorreu 56 países.

Membro do Lions Clube Internacional, tida pela ONU como a maior Organização Não Governamental do Mundo, Zé do Pedal considera que os diversos países do mundo, principalmente africanos e latino-americanos, deveriam orientar os sectores da educação para incluírem cuidados primários de saúde nos respectivos currículos.

“Com minhas mensagens sobre a necessidade de prevenção e combate à cegueira congénita (catarata, glaucoma e Onchocercosis - cegueira dos rios), estou fazendo minha parte, porém acredito que apenas com um pouco de boa vontade política neste aspecto se resolveria grande parte do problema da saúde em países menos favorecidos. Se os professores fossem instruídos pelos ministérios da saúde de todos países com normas básicas sobre os cuidados sanitários, nomeadamente tratando a água antes de consumí-la, pelo menos 40 porcento das doenças seriam evitadas”, frisou Zé.

Zé do Pedal reconheceu viver enormes dificuldades nestas suas aventuras, devido ao fato de os potenciais patrocinadores alegarem demasiada exposição ao risco de vida às grandes distancias a que se submete ao volante de bicicletas. “Ao chegar à África do Sul não sei como vou entrar nos estádios para assistir aos jogos do Brasil e ao terminar a Copa do Mundo não sei como vou voltar ao Brasil, estou tentando patrocínio mas está um pouco difícil” comentou, antes de indicar que já usou oito bicicletas, três carrinhos de crianças, três barcos a pedais, um dos quais feito de 240 garrafas plásticas usado na travessia da Baía da Guanabara (Rio de Janeiro, Outubro 2007), numa distância de 15 km, para exigir a aplicação do protocolo de Kyoto sobre a defesa e preservação do meio ambiente.

Além de França, de onde partiu a 10 de Maio de 2008, Zé do Pedal passou pela Espanha, Portugal, Marrocos, Sahara Ocidental, Mauritania, Senegal, Mali, Burkina Faso, Costa do Marfim, Ghana, Togo, Benin, Nigéria, Camarões, Gabão, República do Congo, Republica Democrática do Congo até chegar a Luanda (Angola), num percurso de mais de 13.500 km.

De Luanda, rumará para Benguela, Lubango, Santa-Clara, Botswana e África do Sul, onde pensa assistir ao campeonato do mundo em Junho de 2010.

Mais informações sobre SigthFirst:

http://www.lionsclubs.org

Amigos que colaboram com o projecto:

Rosfrios Alimentos * suplementos
BERG Toys * kart a pedal
BERG Toys do Brasil * apoio logístico
Deuter do Brasil * material de camping
Foto Universitario * material fotografico
Buynet * provedor de internet
Albergues Privados do Caminho de Santiago * albergues e alimentação
Caminho do Sol-Brasil * produtos para a viagem
Fernanda Paz - Mindo Falcão * produtos para a viagem

———————

"Nos últimos 70 anos, a população do Planeta triplicou. A demanda da água aumentou 6 vezes. Mantidos os padrões atuais, em 2025, 4 bilhões de seres humanos não terão acesso à água"

"Agua: uma gota, uma vida.. preserve-as.
Por mim... por você... pelo Planeta..." Zé do Pedal

2010/01/14: Brasileiro chega a Luanda em kart a pedal rumo à Africa do Sul 2010

2010-01-14T16:57:00.012Z

Contacto do Zé em Angola:
+244-935395995

Lions Clubs International Foundation-Ajuda para Haiti-Doações

Lions Clubs International Foundation-Providing Relief for Haiti

Quando a selecção angolana de futebol entrar em campo no próximo sábado, sua torcida nas arquibancadas terá um reforço extra. É o ciclista, ambientalista e fotógrafo brasileiro, José Geraldo de Souza Castro ("Zé do Pedal"), 52, membro do Lions Clube de Viçosa , Distrito LC12, que chegou a Luanda, capital da Angola, terminando assim a terceira etapa de sua viagem em um kart a pedal, fabricado na Holanda pela empresa BERG Toys (www.bergtoys.com) e preparado especialmente para a viagem, rumo à África do Sul, onde assistirá à primeira Copa do Mundo de Futebol a ser realizada no continente africano, "África do Sul 2010".

Zé do Pedal, que chegou a esta cidade com um atraso de 20 dias em sua programação devido a uma segunda malária (menos forte do que a primeira) e uma torção no tornozelo direito, devido às longas caminhadas por estradas de cascalho, foi recebido nesta capital pela Encarregada de Negócios da Embaixada Brasileira, Fabiana Moreira, quem está ajudando ao ciclista para renovar sua permanência em Angola.

Desde o começo da viagem, de 17.000 kms, em Paris, no dia 10 de maio de 2008, Zé do Pedal ja percorreu 13.500 kms, passando por: França, Espanha, Portugal, Marrocos, Sahara Ocidental, Mauritania, Senegal, Mali, Burkina Faso, Costa do Marfim, Gana, Togo, Benin, Nigéria, Camarões, Gabão, Republica do Congo, Republica Democratica do Congo, e finalmente Angola. Daqui, Zé do Pedal segue em direção a Namíbia, Botswana e África do Sul, em uma jornada de 3.500 kms que terá seu final dia primeiro de junho de 2010 na cidade de Joanesburgo.

O Pedal Kart que esta sendo usado foi baseado no modelo BERG X-plorer X-treme e está equipado com pneus de alta durabilidade, aro em polietileno, transmissão de corrente blindada, barra de torção, quadro em aço, freio a disco nas duas rodas traseiras, 7 marchas, farol, assento anatómico, Santo António, sistema anti furto, lanternas de LEAD, teto solar, espelhos retrovisores, e odómetro.

Zé do Pedal informou que a terceira etapa da viagem, Lagos-Luanda, “foi a mais difícil de todas, principalmente devido a instabilidade política na República Democrática do Congo que atravessa uma guerra civil desde mediados de 2008. O governo da Rep. Dem. do Congo me ofereceu, através de nossa embaixada em Kinshasa, uma escolta para cruzar o país, porem o custo era alto e resolvi encarar os quase 300 quilómetros que separa a capital de Sangololo sózinho”.

A passagem por um dos mais belos países da Africa do Oeste, a Nigéria, também foi difícil. “Quando eu ainda estava em Lagos, confrontos entre a polícia e membros do grupo radical Islâmico Boko Haram (uma seita islâmica radical pró-talibã nos Estados de Bauchi e de Yobe) e que se propagou por toda a região norte do país, no mais brutal episódio de violência religiosa no país desde novembro de 2008. O confronto armado deixou um saldo de mais de 300 mortos e terminou após a execução, sumária, do líder do movimento, Mohammed Yusuf”.

Os assaltos nas estradas são outra constante, e Zé do Pedal sofreu 2 tentativas de assalto. “A primeira vez populares que passavam em uma mini-van se deram conta que alguma coisa estava errada e pararam. Na segunda, um carro da policia passava no local na hora e pedi socorro”.

Zé do Pedal ficará em Luanda uma semana resolvendo o problema de sua permanência no pais “faltam ainda percorrer mais de mil quilómetros em território angolano e minha permanência no pais é por apenas 16 dias mais. Enquanto não resolve o problema da permanência, o ciclista estará nas arquibancadas do Estádio 11 de Novembro engrossando a torcida angolana em sua participação na Copa Africana de Nações, a principal competição de futebol da Confederação Africana de Futebol e do continente africano.

Após sair de Angola Zé do Pedal, que já cumpriu mais de 80% da viagem, segue em direcção à Namíbia, Botsuana e finalmente África do Sul, onde pensa chegar, na cidade de Joanesburgo, dia primeiro de Junho deste ano.

De acordo com o ambientalista, o objetivo da viagem é chamar a atenção da comunidade internacional sobre dois dos maiores problemas que afetam a visão das crianças no mundo inteiro, principalmente nos países mais pobres, a Catarata e a Glaucoma, e divulgar a grande campanha do Lions Clube Internacional para combater a cegueira evitável, o programa SightFirst (Visão Primeiro), lançado pelo clube de servico em 1989. (Zé do Pedal é membro do Lions Clube de Vicosa, MG, Brasil)

O trabalho do Lions Clube Internacional de combate à cegueira começou em 1925, quando Helen Keller desafiou os Leões a se tornarem "paladinos dos cegos na cruzada contra a escuridão" durante a Convenção Internacional da associação. Hoje, os Leões são reconhecidos em todo o mundo pelos serviços prestados aos cegos e deficientes visuais. Os Leões demonstram seu compromisso com a conservação da visão por meio da reciclagem de óculos, de parcerias com organizações oftalmológicas e de inúmeros outros serviços relacionados à visão.

O SightFirst foi lançado pelo Lions em 1989 para combater a cegueira evitável. Lamentavelmente, 80% das pessoas cegas, em nível mundial, eram desnecessariamente privadas da visão. Por meio do SightFirst, o Lions tem actuado na prevenção da cegueira oferecendo suporte para cirurgias de catarata, ajudando a construir ou expandir clínicas e hospitais oftalmológicos, distribuindo medicamentos protectores da visão e treinando profissionais da área oftalmológica.

Porem não apenas a visão recebe atenção do Clube de Serviço. As grandes catástrofes mundiais, como o Tsunami, por exemplo, também estão dentro dos objectivos de ajuda da Fundação Lions Clubs International (LCIF, siglas em inglês), que já se mobilizou para socorrer (e paliar um pouco a dor) o povo haitiano face ao terramoto que assolou o país.

A direcção do Lions Clube Internacional, com sede em Oak Brooks, Estados Unidos, está em contacto com o Lions no Haiti, bem como em países vizinhos da América Latina, para avaliar a situação e determinar as necessidades imediatas e como Lions e LCIF pode melhor ajudar. A LCIF já concedeu um apoio imediato de 50.000 dólares do seu programa “Major Catastophe Grant” para ajudar nas necessidades imediatas das vítimas do devastador terremoto de 7.0 na escala Richter que a ilha sofreu na noite de terça-feira 12 janeiro, quando grande parte da capital, Port-au-Prince, foi destruída, e estima-se que 3 milhões de pessoas, quase um terço da população do país, tem sido afectada pelo terramoto e se desconhece o numero exacto de vítimas e continuam os esforços de resgate continuam.

As pessoas que desejarem podem ajudar o Lions haitiano e Lions Clubs International Foundation para responder a esta catástrofe com uma doação designado para o "LCIF Haiti Earthquake Relief". Para isso basta apenas entrar em contacto com qualquer Lions, de qualquer cidade ou país e fazer sua doação.

As pessoas que tiverem dificuldade de encontrar um Lions Clube perto de sua residência podem entrar em contacto com o Zé do Pedal (zedopedal@gmail.com) quem fornecerá os contactos necessários.

As viagens, e os projectos sociais, do Zé do Pedal:

1981/82 Brasil-Espanha em Bicicleta
1983/86 Volta ao Mundo em Bicicleta – Campanha Contra o Cancer
1985 Cruzou o Japao em Velocipede – Campanha para as crianças da Etiopia
1987 Chui-Brasilia em Velocipede - Campanha para as crianças do Nordeste
1996 America do Sul em motocicleta
2002 Rio Sao Francisco em pedalinho (De Tres Marias ao Pontal do Peba) - Campanha de conscientizaçao contra a poluição do Rio Sao Francisco
2004/05 Nova York-Dzilan de Bravo (Mexico) em pedalinho pelo mar. 10.000kms - Campanha de conscientizaçao contra a poluição da agua no Planeta
2007 Cruza a Baia da Guanabara em um barco feito com 240 garrafas Pet - Campanha de conscientizaçao contra a poluição da Baia da Guanabara
2007 Piracicaba-Borborema (Rio Tiete) em um barco feito com 240 garrafas Pet - Campanha de conscientização contra a poluição dos rios Tiete - Parana
2008/10 Paris-Joanesburgo em um Kart a Pedal - Campanha de conscientização sobre Glaucoma e Catarata e divulgação do Programa SightFirst do Lions Clube Internacional. Saída Paris: 10 de maio de 2008. Chegada a Johannesburgo; 1 de juno de 2010. Posição actual: Luanda - Angola. Distância Total: 17.000 kms. Distância já percorrida 13.500kms. Distância a ser ainda percorrida: 3.500 kms. Países Visitados: França, Espanha, Portugal, Marrocos, Sahara Ocidental, Mauritania, Senegal, Mali, Burkina Faso, Costa do Marfim, Gana, Togo, Benin, Nigéria, Camarões, Gabão, Congo, República Democrática do Congo e Angola. Países a serem visitados: Namíbia, Botswana e Africa do Sul.

Mais informações sobre SigthFirst:

http://www.lionsclubs.org

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"Nos últimos 70 anos, a população do Planeta triplicou. A demanda da água aumentou 6 vezes. Mantidos os padrões atuais, em 2025, 4 bilhões de seres humanos não terão acesso à água"

"Agua: uma gota, uma vida.. preserve-as.
Por mim... por você... pelo Planeta..." Zé do Pedal

2009/12/20 FELIZ NATAL!: Faltam menos de 5.000kms...para chegar a Johanesburgo

2009-12-20T20:58:00.002Z

Faltam menos de 5.000 kms... pouco mais de 5 meses para chegar a Johanesburgo.

Ou seja: uma média de 1.000 kms por mês. "Vamos" (eu com minhas pedaladas e voce com sua torcida) conseguir.

Feliz Natal

Zé do Pedal

2009/09/27: Brasileiro em kart a pedal chega aos Camarões rumo à Africa do Sul

2009-09-27T12:32:00.013+01:00

Contacto do Zé na República dos Camarões:
+237-79441396

Depois de visitar 12 países da Europa e África do Oeste, pedalar 2.000 horas e rodar 11.300kms em um kart a pedal (produzido pela empresa holandesa Berg Toys) desde Paris a Joanesburgo, o ciclista, ambientalista e fotógrafo brasileiro José Geraldo de Souza Castro (Zé do Pedal), 52, ja está na Africa Central em sua primeira escala da terceira etapa de sua viagem rumo à patria de Mandela onde pensa assistir à primeira Copa do Mundo de Futebol realizada no Continente africano.

Zé do Pedal foi recebido em Yaounde, capital da República dos Camarões, onde chegou debaixo de uma forte chuva tropical, pelo Embaixador do Brasil nesta cidade, Orlando Galveas e demais membros da representação diplomática.

Desde o começo da viagem, de 17.000 kms, em Paris, no dia 10 de maio de 2008, Zé do Pedal já percorreu 11.300 kms, passando por: França, Espanha, Portugal, Marrocos, Sahara Ocidental, Mauritania, Senegal, Mali, Burkina Faso, Costa do Marfim, Gana, Togo, Benin e finalmente, Nigeria e Camarões. Daqui, Zé do Pedal segue em direção à Guineia Equatorial, Gabao, Congo, República Democrática do Congo, Angola, Namíbia, Botswana e África do Sul, em uma jornada de 5.700kms que terá seu final dia primeiro de junho de 2010 na cidade de Joanesburgo.

O Pedal Kart que esta sendo usado foi baseado no modelo BERG X-plorer X-treme e está equipado com pneus de alta durabilidade, aro em polietileno, transmissão de corrente blindada, barra de torção, quadro em aço, freio a disco nas duas rodas traseiras, 7 marchas, farol, assento anatómico, Santo António, sistema anti furto, lanternas de LEAD, teto solar, espelhos retrovisores, e odometro.

De acordo com o ciclista, a parte da viagem entre Lagos até á saída da Nigéria foi a mais difícil de todas e lamentou a falta de segurança no país. “Foi difícil e estressante a passagem por um dos mais belos paises da Africa do Oeste. Quando eu ainda estava em Lagos, confrontos entre a polícia e membros do grupo radical Islâmico Boko Haram (uma seita islâmica radical pró-talibã nos Estados de Bauchi e de Yobe) e que se propagou por toda a região norte do país, no mais brutal episódio de violência religiosa no país desde novembro de 2008, quando mais de 700 pessoas dentro e ao redor da cidade de Jos morreram.

O confronto armado deixou um saldo de mais de 300 mortos e terminou após a execução, sumária, do líder do movimento Mohammed Yusuf.

Outra grande preocupação do ciclista na Nigéria era o temor a sequestro, principalmente após passar a ponte sobre o rio Niger e entrar no estado do Delta, onde grupos extremistas se opõe à exploração de petróleo por empresas ocidentais e usam o sequestro para intimidar (e pedirem fortes somas de dinheiro para a compra de armas e manutenção das tropas). Os assaltos nas estradas são outra constante, e Zé do Pedal sofreu 2 tentativas de assalto. “A primeira vez populares que passavam em uma mini-van se deram conta que alguma coisa estava errada e pararam. Na segunda, um carro da polícia passava no local na hora e pedi socorro.”

Após cruzar a África Central Zé do Pedal pensa fazer uma pausa em Angola, para assistir à Copa Africana de Nações, a principal competição de futebol do continente africano.

De acordo com o ambientalista, o objetivo da viagem é chamar a atenção da comunidade internacional sobre dois dos maiores problemas que afetam a visão das crianças no mundo inteiro, principalmente nos países mais pobres, a Catarata e a Glaucoma, e divulgar a grande campanha do Lions Clube Internacional para combater a cegueira evitável, o programa SightFirst (Visão Primeiro), lançado pelo clube de servico em 1989. (Zé do Pedal é membro do Lions Clube de Vicosa, MG, Brasil)

Conhecendo mais...

GLAUCOMA: É uma doença que tem como característica principal a perda progressiva do campo visual associada com atrofia também progressiva do nervo óptico. Esses sinais podem estar ou não associados com um aumento da pressão intra-ocular. Além disso, o paciente pode ou não referir dor ocular. Quando não há dor ocular, a maioria dos pacientes só percebe que há alguma coisa errada com sua visão quando a doença já está avançada. São várias as causas do glaucoma, mas as mais comuns são aquelas onde existe um aumento na produção do humor aquoso ou uma dificuldade no seu escoamento. Dependendo da causa e do estágio em que a doença é detectada, o tratamento pode ser feito com remédios, laser, ou cirurgia.

CATARATA: Ocorre quando o cristalino fica opacificado. A causa mais comum é a senil, ou seja, todos nós, mais cedo ou mais tarde, vamos apresentar algum grau de catarata quando estivermos em uma idade mais avançada. Existem também inúmeras outras causas que podem fazer com que a catarata apareça antes da senilidade, como por exemplo, traumas e doenças metabólicas. No início, pode-se tentar a melhorar a visão do paciente com o uso de óculos, mas vai chegar uma hora em que o paciente não terá uma visão útil mesmo com os seus óculos, quando então é feita a cirurgia. O ato cirúrgico consistem em retirar o cristalino opacificado e substituí-lo por uma lente intra-ocular. Alguns dos pacientes, mesmo após a cirurgia, ainda necessitarão do uso de óculos.

Mais informaçoes sobre SigthFirst:

http://www.lionsclubs.org

Amigos que colaboram com o projeto:

Rosfrios Alimentos * suplementos
BERG Toys * kart a pedal
BERG Toys do Brasil * apoio logístico
Deuter do Brasil * material de camping
Foto Universitario * material fotografico
Buynet * provedor de internet
Albergues Privados do Caminho de Santiago * albergues e alimentação
Caminho do Sol-Brasil * produtos para a viagem
Fernanda Paz - Mindo Falcão * produtos para a viagem

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"Nos últimos 70 anos, a população do Planeta triplicou. A demanda da água aumentou 6 vezes. Mantidos os padrões atuais, em 2025, 4 bilhões de seres humanos não terão acesso à água"

"Agua: uma gota, uma vida.. preserve-as.
Por mim... por você... pelo Planeta..." Zé do Pedal

2009/07/28: Em um Kart de criança, Zé do Pedal completa 10.000 kms rumo à "África do Sul 2010"

2009-07-28T00:58:00.007+01:00

Contacto do Zé na República Federal da Nigéria:
+234-7067542817

O ciclista, ambientalista e fotógrafo brasileiro, José Geraldo de Souza Castro, Zé do Pedal, 52, membro do Lions Clube de Viçosa , Distrito LC12, MG, Brasil, chegou hoje a Lagos, capital econômica da Nigéria, terminando assim a segunda etapa de sua viagem em um kart a pedal, fabricado na Holanda pela empresa BERG Toys (http://www.bergtoys.com) e preparado especialmente para a viagem à África do Sul, onde assistirá à primeira copa do mundo de futebol a ser realizada no continente africano: "África do Sul 2010".

Desde o começo da viagem, de 17.000 kms, em Paris, no dia 10 de maio de 2008, Zé do Pedal já percorreu 10.000 kms, passando por: França, Espanha, Portugal, Marrocos, Saara Ocidental, Mauritânia, Senegal, Mali, Burkina Faso, Costa do Marfim, Gana, Togo, Benin e finalmente, Nigéria. Daqui, Zé do Pedal segue em direção a Camarões, Guineia Equatorial, Gabão, Congo, Republica Democrática do Congo, Angola, Namíbia, Botswana e África do Sul, em uma jornada de 7.000 kms que terá seu final dia primeiro de junho de 2010 na cidade de Joanesburgo.

O Pedal Kart que esta sendo usado foi baseado no modelo BERG X-plorer X-treme está equipado com pneus de alta durabilidade, aro em polietileno, transmissão de corrente blindado, barra de torção, quadro em aço, freio a disco nas duas rodas traseiras, 7 marchas, farol, assento anatômico, Santo Antônio, sistema anti furto, lanternas de LED, teto solar, espelhos retrovisores, e odômetro.

De acordo com o ciclista, a segunda etapa da viagem, Dakar-Lagos, “foi um pouco mais difícil, e complicada, que a primeira (Paris-Dakar): Primeiro, no Senegal, peguei quase 300 kms de estradas de terra, onde apenas conseguia avançar uns 30 kms por dia... foram 12 dias comendo poeira e cuspindo tijolo. Ao chegar a Kayes, no Mali, peguei, durante uma semana, temperaturas de até 45 graus. As altas temperaturas foram uma constante durante praticamente o tempo que levei para cruzar o Mali, Ao chegar na Costa do Marfim, passei por uma zona controlada pela milícia rebelde daquele pais, onde não existe leis. Ou seja: manda quem pode e obedece quem tem juízo. Ja seguindo pelo litoral atlântico, começou (a já prevista) estação de chuva, com aguaceiros constantes pelo menos 5 dias durante a semana...e com a chuva, chegaram também os mosquitos... e muitos, e ao chegar a Accra, capital de Gana, enquanto a seleção brasileira vibrava com cada vitoria na copa das Confederações, eu revirava na cama vitima da Malária, e graças ao decisivo e importante apoio de Kwane, membro do Lions Clube de Tema, Gana, e da Embaixada do Brasil, em Accra, que doou um aporte financeiro para comprar os medicamentos, pude me recuperar e continuar a viagem. Também foi importante o apoio do Editor da revista Abidjan Planet, que me convidou uma semana em sua casa, enquanto fazia uma revisão completa e alguns ajustes no Kart. A parada serviu também para recuperar parte dos 6 quilos que perdi devido ao forte calor no Mali”.

Ao começar, na próxima segunda feira, a terceira etapa da viagem (Lagos-Luanda), Zé do Pedal estará também contando os dias para o seu aperitivo da Copa do Mundo "África do Sul 2010". Pensa assistir, em Angola, à edição da Copa Africana de Nações, a principal competição de futebol da Confederação Africana de Futebol e do continente africano. Realiza-se a cada dois anos desde 1968, e que, entre 10 e 31 de janeiro de 2010 será realizada naquele país.

Porém, antes de ver a bola rolar em terras angolanas, Zé do Pedal deve enfrentar algumas montanhas e mais de 1.000 kms de estradas de terra, que cortam as densas florestas da África Equatorial Copa Africana de Nações. “Claro que passar dentro de florestas virgem assusta um pouco. Por sorte, quando for pegar estas estradas, a época de chuva já deve ter passado, e apenas terei que me preocupar com os buracos, excessos de poeiras, e, claro, de algum animal selvagem. Mas este é o caminho, não tem outro, e estou pronto para encarar. Ja cumpri mais de 60% da viagem, e chegar a Luanda, e depois Joanesburgo, é apenas uma questão de paciência e perseverança”.

De acordo com o ambientalista, o objetivo da viagem é chamar a atenção da comunidade internacional sobre dois dos maiores problemas que afetam a visão das crianças no mundo inteiro, principalmente nos países mais pobres: Catarata e Glaucoma, e conseguir fundos para a grande campanha do Lions Clube Internacional: O programa Sigth First (Visão Primeiro).

O trabalho do Lions Clube Internacional de combate à cegueira começou em 1925, quando Helen Keller desafiou os Leões a se tornarem "paladinos dos cegos na cruzada contra a escuridão" durante a Convenção Internacional da associação. Hoje, os Leões são reconhecidos em todo o mundo pelos serviços prestados aos cegos e deficientes visuais. Os Leões demonstram seu compromisso com a conservação da visão por meio da reciclagem de óculos, de parcerias com organizações oftalmológicas e de inúmeros outros serviços relacionados à visão. O SightFirst foi lançado pelo Lions em 1989 para combater a cegueira evitável. Lamentavelmente, 80% das pessoas cegas, em nível mundial, eram desnecessariamente privadas da visão. Por meio do SightFirst, o Lions tem atuado na prevenção da cegueira oferecendo suporte para cirurgias de catarata, ajudando a construir ou expandir clínicas e hospitais oftalmológicos, distribuindo medicamentos protetores da visão e treinando profissionais da área oftalmológica.

O ambicioso Programa SightFirst do Lions restaurou a visão por meio de cirurgias de catarata, evitou a perda severa da visão e aprimorou os serviços de atendimento oftalmológico para centenas de milhões de adultos e crianças. Para continuar e expandir essa iniciativa, o Lions lançou a Campanha SightFirst II. A cada ano, centenas de Lions Clubes no mundo realizam exames de visão, programas de educação comunitária, coletas de óculos e outros projetos especiais para marcar o Dia Mundial da Visão do Lions, que ocorre em 11 de outubro.

O Dia Mundial da Visão do Lions foi criado em 1998 para destacar a importância de erradicar a cegueira evitável e melhorar a visão. Um número crescente de Lions Clubes aproveita a ocasião para coletar óculos, realizar exames oftalmológicos e de diabetes e planejar programas educacionais para orientar a comunidade sobre a importância da visão e o impacto que doenças como a diabetes têm sobre ela.

O SightFirst tornou-se não somente surpreendentemente eficaz, mas também impressionantemente eficiente. Em média, cada US$ 6 em doações resultou em uma pessoa com a visão restaurada ou salva da cegueira. (A Campanha SightFirst arrecadou US$ 143 milhões do Lions.) O programa SightFirst está ajudando especialmente às crianças. Em parceria com a Organização Mundial da Saúde, o SightFirst lançou a primeira iniciativa global de combate à cegueira infantil do mundo. O projeto está criando 30 centros de atendimento oftalmológico pediátrico em todo o mundo.

A Campanha SightFirst II, que arrecadou mais de US$ 200 milhões em todo o mundo, permitirá ao Lions ampliar o extraordinário trabalho do SightFirst I e continuar a prevenir a cegueira e restaurar a visão de milhões de pessoas em todo o mundo.

140.000 kms de pedaladas ao redor do mundo:

A historia do Zé do Pedal começa em novembro de 1981, quando decidiu viajar do Brasil à Espanha, em bicicleta, para assistir a copa do mundo de futebol “Espanha ‘82”, onde a Seleçao brasileira não teve lá muita sorte. E em uma tarde gris, na cidade de Barcelona, o Brasil caia aos pés da Itália, dando adeus ao sonho do Tetracampeonato. A bordo do Transatlântico que o levou de volta ao Rio de Janeiro, Zé do Pedal foi sonhando com uma volta ao mundo em bicicleta. Pronto, a partir dai, nao parou mais. Daquele longiquo novembro até hoje, visitou 66 paises em 5 Continentes, percorreu 144.000 kms a “base de pedaladas”, assistiu a 2 copas do mundo de futebol, passou por 2 guerras civis, enfrentou chuvas monzonicas, terremotos, sobreviveu a 5 furacões. venceu uma maratona, em Lima, Peru. Visitou ilhas paradisíacas e conheceu os sofrimentos de crianças e adultos em campos de refugiados da guerra do Vietnam. Uma guerra absurda, que ao final só deixou destruição e morte. Conheceu a seca, a fome e a miseria dos povos da África e do povo nordestino. Viu sorrisos sorrisos de crianças brincando as margens do “Velho Chico” e lagrimas nos olhos do barranqueiro ao ver o leito do rio quase seco. Visitou lugares que marcaram a historia, como: Torres Gemeas, Piramides do Egito, Parthenon de Atenas, Torre Eiffel, Taj Mahal, a ponte sobre o Rio Kwai-Ai, Torre de Pisa, e tantos outros. Enfim, suas viagens foram grandes aulas de geografia, história e, principalmente, uma aula de vida.

As viagens, e os projetos sociais, do Zé do Pedal:

1981/82 Brasil-Espanha em Bicicleta
1983/86 Volta ao Mundo em Bicicleta — Campanha Contra o Cancer
1985 Cruzou o Japao em Velocipede — Campanha para as crianças da Etiopia
1987 Chui-Brasilia em Velocipede — Campanha para as crianças do Nordeste
1996 America do Sul em motocicleta
2002 Rio Sao Francisco em pedalinho (De Tres Marias ao Pontal do Peba) — Campanha de conscientização contra a poluição do Rio Sao Francisco
2004/05 Nova Iork-Dzilan de Bravo (Mexico) em pedalinho pelo mar. 10.000 kms — Campanha de conscientização contra a poluição da agua no Planeta
2007 Cruza a Baia da Guanabara em um barco feito com 240 garrafas Pet — Campanha de conscientização contra a poluição da Baia da Guanabara
2007 Piracicaba-Borborema (Rio Tiete) em um barco feito com 240 garrafas Pet — Campanha de conscientização contra a poluição dos rios Tiete - Parana

2008/10 Paris-Joanesburgo em um Kart a Pedal – Campanha de conscientização sobre Glaucoma e Catarata e divulgaçao do Programa SightFirst do Lions Clube Internacional
Saida de Paris: 10 de maio de 2008
Chegada a Johanesburgo; 1 de junho de 2010
Posiçao atual: Lagos, Nigeria
Distância Total: 17.000kms
Distância já percorrida: 10.000 kms
Distância a ser ainda percorrida: 7.000 kms
Países já visitados: França, Espanha, Portugal, Marrocos, Saara Ocidental, Mauritania, Senegal, Mali, Burkina Faso, Costa do Marfim, Gana, Togo, Benin e Nigeria
Países a serem ainda Visitados: Camarões, Guineia Equatorial, Gabao, Congo, Republica Democratica do Congo, Angola, Namibia, Botswana e Africa do Sul, justo a tempo de assistir à primeira Copa do Mundo de Futebol a ser realizada no continente africano.

Saiba mais:

Zé do Pedal: http://www.pedaljoe.blogspot.com / http://www.zedopedal.skyrock.com
Lions Club / SightFirst: http://www.lionsclubs.org
BERG Toys! http://www.bergtoys.com

Amigos que colaboram com o projeto:

BERG Toys, http://www.bergtoys.com - Kart a pedal
BERG Toys do Brasil, http://www.bergbrasil.com - Apoio Logístico-
Deuter do Brasil, http://www.deuter.com.br - Material de camping
Foto Universitário - material fotográfico
Buynet, http://www.buynet.com.br - provedor de internet.

"Nos últimos 70 anos, a população do Planeta triplicou. A demanda da água aumentou 6 vezes. Mantidos os padrões atuais, em 2025, 4 bilhões de seres humanos não terão acesso à água"

Agua: uma gota, uma vida... preserve-as...
Por mim... por você... pelo Planeta...
Zé do Pedal

15-07-2009: Zé do Pedal chega a Cotonou, República do Benin

2009-07-15T02:31:00.003+01:00

Contacto do Zé no Benin:
+229-96357970

Atualmente Zé do Pedal se encontra em Benin (desde o dia 09 de julho de 2009).

Zé celebrou o seu aniversário (día 15) na casa de Myleni, na presença de muitos dos membros do Lions Clube da cidade de Cotonou.

Artigo no Abidjan Planet sobre o Zé (julho 2009)

2009-07-06T02:40:00.002+01:00

Aqui encontrarão cópia de um artigo no Abidjan Planet deste mês (julho). (Clicar nas imagens para visualisar)

05-07-2009: Zé do Pedal chega a Lomé, capital do Togo

2009-07-05T19:14:00.007+01:00

Contacto do Zé no Togo:
+228-8719502

Atualmente Zé do Pedal se encontra no TOGO (desde o dia 03 de julho de 2009). Está muito melhor de saúde, e vai tomando os comprimidos receitados contra a prevenção da malária. Está ainda um pouco cansado, não conseguindo pedalar mais que algumas horas por dia. Mas as forças voltam...

Zé agradece a todos aqueles que oraram por ele nesta hora tão difícil.... um agradecimento especial ao CL Past President, Kwame Opoku, sem o qual, com seu decisivo e importante apoio, o Zé não estaria aqui para contar a história. E a todos aqueles que expressaram a sua solidariedade neste momento tão difícil para ele: "A todos vocês, anjos em meu caminho, um gostoso beijo no coração desde esta África que fascina e que assusta."

Zé do Pedal contrai Malária, rumo à Copa do Mundo SA2010

2009-06-28T16:55:00.016+01:00

Contacto do Zé no Gana:
+233-542486837

Quando o brasileiro José Geraldo de Souza Castro, 51, que está fazendo uma viagem em um kart a pedal, (produzido pela empresa holandesa Berg Toys) desde Paris a Joanesburgo, onde pensa assistir à primeira Copa do Mundo de Futebol realizada no Continente africano, em 2010, resolveu trocar o calor do Centro da Africa do Oeste pela chuva do litoral, não imaginava as constantes chuvas tropicais e vendavais em sua nova trajetória. Pior… não imaginava ser picado pelas temidas fêmeas do mosquito do gênero Anopheles e ser a nova vítima da Malária.

Zé do Pedal atropelado... por um mosquito!

Desde que entrou no litoral, pela Costa do Marfim, a chuva é uma constante no dia a dia do ambientalista. Na última sexta feira, 19, um forte temporal em Accra, capital de Gana, deixou vários mortos, desabrigados, ruas completamente destruidas.

Logo que sentiu os sintomas da Malária na última segunda feira, dia 22, Zé do Pedal imediatamente começou o tratamento e está agora hospedado em um hotel na cidade de Tema onde está em repouso absoluto. “Na verdade não sei em qual momento contraí a doença... na sexta feira participei no auxílio às vítimas da enchente na localidade de Malan, cheguei a pensar que as dores no corpo e na cabeça eram devidas àquela prolongada exposição na chuva. Mas quando estava caminhando e senti o corpo mole, dei 5 passos em direção a um lugar para sentar, e tive um desmaio de uns 5 segundos, tive a certeza que havia contraído a Malária… procurei auxilio medico imediato e já estou me recuperando lentamente. O diagnostico indicou que eu estava infectado com o parasita Plasmodium falciparum, o mais letal dos agentes que causam a malária, considerando-se as quatro espécies que infectam o homem”.

Zé do Pedal, membro do Lions Clube de Viçosa, MG, vem participando de diversas atividades junto aos clubes de cada pais que visita.

Em Abidjan, Costa do Marfim, no dia 26 de maio foi recebido pelos membros do Lions Clube Calao. Em Gana, no dia 8 de junho, encontrou com membros do Lions Clube “Twin City” da cidade de Tacoradi, no dia 11, foi recepcionado pelos CCLL do Lions Clube Crystal, da cidade de Cape Coast. No dia 12 de junho participou, a convite de varios membros do Lionismo ganês, da inauguração do “Tema Lions Clube Eye Care Center”( Centro de Cuidados da Visão) . A edificação do centro, localizado dentro das instalações do Hospital (o maior do pais) da cidade de Tema (35kms a leste da capital do país, Accra), foi inaugurado pelo Presidente Internacional Al Brandel durante sua visita oficial a Gana. Presentes à inauguração estiveram os membros de todos os Clubes de Gana, o Ministro de Saúde ganês, Dr. Sypa-Adjah Yankey, o Arcebispo Justice Akrofi, o Embaixador da Coréia do Sul e outras autoridades municipais.

Em sua intervenção, o Presidente do Lions Clube “Clement Torsutse”, de Tema, informou aos presentes que “o Centro de Cuidados da Visão é uma resposta ao apelo de Hellen Keller, em 1925, para que o os membros do Lions Clube se transformassem em Cavalheiros da Visão, e hoje, temos a felicidade de entregar a comunidade o maior e melhor equipado Centro de Cuidados da Visão na África do Oeste, com um custo aproximado de 650.000 dólares”. Aproveitando o ensejo, teceu agradecimentos especiais ao cidadão Coreano-Ganês Kofi Yim, cuja contribuição de mais de 200.000 dólares permitiu dotar o centro com ultra-modernos equipamentos. Ato seguido, homenageou ao cidadão coreano com o título de Leão Honorário.

Convidado para falar, Zé do Pedal lembrou aos presentes sobre o importante trabalho que o Lions realiza, através da Campanha Sight First nos 4 cantos do mundo, no combate à cegueira, principalmente Catarata, Glaucoma e Oncocercosis, que a LCIF tem como objetivo de erradicar, na África, até o ano 2020. “O Lions é a maior Organização Não-Governamental no Mundo. Com presença marcante em mais de 200 países e regiões, com quase 1.5 milhões de membros. Cada um carregando seu tijolo para a construção de um mundo melhor. São obras como esta que nos dá o parâmetro de que estamos no caminho certo”, concluiu o CL.

“A construção do Centro, preparado para receber 1500 pacientes por semana, e capacidade para realizar 30 operações por dia, começou a “sair do papel” com a doação de 50 dólares de cada membro do Lionismo Ganês e com a obtenção de doações da sociedade em geral. O Leo Clube colocou as unhas de fora e doou sacos de cemento e vistosos relógios de parede que irão adornar, e perpetuar, a presença dos nossos meninos”.

O cerimonial foi conduzido pela CaL Mary Nyarko. A oração do Leao pela Cal Baaba Hudson. Palavras de boas vindas pelo CL Presidente Clement Torsutse. Intervalo musical pelos CCLL Nana Okuampah e Nana Adei Duah Brempong.
No sabado, 13, participou em Accra, coordenado pelo CL Willian Sam, Presidente de Região, do Seminário de Lideres, e na ultima quarta feira, 24, chegou a Tema onde assistiu a reunião de posse da nova diretoria.

Zé do Pedal deve permanecer na cidade até ao dia 30, recuperando das ‘agressões’ recebidas pelo mosquito transmissor da Malária, quando continuando a seguir para Lomé, capital do Togo.

A Malária

Segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), aproximadamente 40% da população mundial (cerca de 2,4 bilhões de pessoas) convive com o risco de contágio da malária em mais de 90 países – estando à frente o continente africano, com perto de 300 milhões de habitantes afetados e 1 milhão de mortes a cada ano, sendo a segunda causa de morte no continente.

A malária chega ao homem pela picada da fêmea do mosquito Anopheles. Ao todo, quatro tipos de plasmódios podem causar a doença: P. falciparum, P. vivax, P. ovale e P. malariae. O Plasmodium vivax, tornou-se nos últimos 10 anos o responsável pelo maior número de casos de malária.

Zé do Pedal na metade do caminho

2009-05-09T12:31:00.008+01:00

Contacto do Zé na Costa do Marfim:
+223-65850146

Enquanto a Seleção Brasileira de Futebol defende sua classificação para a Copa do Mundo de Futebol de 2010, com toda mordomia, um brasileiro solitário segue em direção à África do Sul, País que sediará os jogos. Ambientalista, aventureiro fotógrafo, José Geraldo de Souza Castro, o Zé do Pedal, 51, a cada momento demonstra que, quando se tem um sonho e coragem suficiente para concretizá-lo, a máxima distância é logo ali na esquina.

A sua atual façanha completa um ano. No dia 10 de maio do ano passado, uma densa névoa cobria o céu do verão parisiense, quando um minúsculo kart movido a pedal, construido e adaptado especialmente para a viagem pela empresa holandesa BERG Toys, começou a afastar-se lentamente da estrutura gigante da Torre Eiffel. Aos poucos, o traçado inicial foi se desenhando em magníficas paisagens até se agigantar no deserto africano do Saara. Foi assim mesmo: França, Portugal, Espanha, Marrocos, Sahara Ocidental, Mauritânia, Senegal, Mali, Burkina Faso e, agora, Costa do Marfim. A primeira etapa de 8.500 quilômetros percorridos encerra-se neste sábado, 9, na cidade de Bouaké, região central deste último país.

Diferente dos outros projetos, mescla de aventura e alerta sobre a destruição do meio ambiente, – “Copa do Mundo Espanha-82”, “volta ao mundo”, “Da Liberdade ao Cristo”, “Velho Chico”, “Travessia da Baia da Guanabara” e “Nas Águas do Tietê” – o objetivo agora é mais nobre: chamar a atenção da comunidade internacional sobre dois dos maiores problemas que afetam a visão das crianças no mundo inteiro, principalmente nos países mais pobres: Catarata e Glaucoma e, assim, conseguir fundos para o programa Sigth First (Visão Primeiro), uma campanha do Lions Clube Internacional.

O Sight First já restaurou a visão por meio de cirurgias de catarata e aprimorou os serviços de atendimento oftalmológico para centenas de milhões de adultos e crianças. Para continuar e expandir essa iniciativa, o Lions lançou a Campanha Sight First II, na qual Zé do pedal está inserido, com o objetivo de angariar pelo menos US$ 150 milhões.

É o próprio aventureiro que justifica: "Sempre estou fazendo campanhas a favor do Meio Ambiente, mas sei que no mundo existem milhares de crianças e adolescentes que não podem ver o verde como o verde é. Estas pessoas conhecem uma cachoeira apenas pelo barulho das águas batendo nas rochas e conhecem um pássaro apenas pelo seu cantar. Nós podemos reverter esse quadro. Basta que cada um faça um pouquinho. É tão fácil e simples como conservar limpo nosso Planeta”.

Nem sempre o percurso é tranqüilo. Na própria Costa do Marfim existe uma área controlada por uma milícia rebelde (posicao atual do cilista) e quase que totalmente abandonada pelo poder oficial. Mas tudo é uma verdadeira aula de conhecimento e até a constatação de um país que não existe, o Saara Ocidental. O Zé conta sua experiência no episódio que ele denominou de um pais imaginário:

"Quando sai de Tarfaya, e após rodar mais ou menos uns 20 quilômetros até a cidade de Ada, suposta fronteira entre o Marrocos e o Sahara Ocidental, não vi nenhum sinal de fronteira... nem guardas, nem aduanas... nada! Apenas o tapete negro do asfalto rasgando a areia do deserto. Começava ali, minha passagem por um país que só existe no mapa mundi e é reconhecido pelas Nações Unidas. Depois da retirada da Espanha em 1975, o Marrocos ocupou, juntamente com a Mauritânia, todo o território. Contrariando decisões e reconhecimentos de organismos internacionais, Marrocos mantém a ocupação do Sahara Ocidental através de 200.000 colonos (marroquinos) subsidiados pelo estado. A 22 de Fevereiro de 1982, República Árabe Saharaui Democrática (RASD) é admitida oficialmente como membro da Organização de Unidade Africana. Progressivamente, 73 Estados de todo o mundo a reconhecem. Até 1990, é longa a sucessão de resoluções aprovadas no seio das diferentes organizações internacionais. Todas lembram o direito do povo saharaui à autodeterminação e à independência... Mas sobre o terreno, nada muda: No papel, o Sahara Ocidental é uma grande nação... mas na realidade, é uma utopia", conclui Zé do Pedal.

Na próxima segunda-feira, começa a segunda etapa da viagem. Aos poucos a África do Sul se aproxima e, com ela, a certeza de assistir à primeira Copa do Mundo de Futebol da FIFA, realizada naquele continente. São só mais 8.500 quilômetros de pedaladas.

Francisco Assis de Souza Castro, Jornalista (Autorizada a publicacao pelo autor)

Um pouco de história*

Olhos de um azul profundo, nariz afilado, lábios finos, cabelos sempre revoltos, feições assim um pouco hollyoodianas; corpo magro, estatura média e a pele clara, embora bronzeada pela constante exposição ao sol. Tudo isso, somado a um espírito inquieto e a uma alma pura, sempre disposta a compartilhar dos problemas do próximo e, porque não, do mundo. José Geraldo de Souza Castro, o Zé do Pedal, é assim. E isso, o faz igual e diferente. Inspira surpresa e confiança por onde passa, mesmo que a pessoa o tenha visto pela primeira vez.

Menino de origem pobre, ele nasceu em Guaraciaba/MG, em 15 de Julho de 1957. Caçula de quatro irmãos, perdeu o pai, o professor auto-didata Luiz José Martins de Castro, aos quatro meses de idade. Desamparada, a mãe, a doméstica Maria Auxiliadora de Souza Castro, três meses após a morte do marido, mudou-se para Viçosa, onde, com muito sacrifício, começou a traçar a trajetória de sua prole, transmitindo com sabedoria os ensinamentos de respeito, humildade, simplicidade, cumplicidade e companheirismo, quesitos básicos para a sobrevivência de quem não experimentou um berço de ouro.

No novo domicílio, lavando roupas para estudantes da Universidade Rural do Estado de Minas Gerais (UREMG), hoje, Universidade Federal de Viçosa (UFV), dona Maria começou a preparar os seus filhos para a vida, oferecendo a eles aquilo que lhe fora negado: a educação escolar. Assim, em um ambiente humilde mas de muito carinho, José começou a ensaiar os primeiros passos, sempre procurando fazer algo para ajudar a sua mãe. Quando era inverno, na época bastante rigoroso, os agasalhos eram poucos e, após suportar o frio pelas ruas, havia sempre o aconchego do lar, onde a mãe o esperava, como a todos os irmãos, com uma fogueira acesa na cozinha do pequeno casebre. Acariciados pelos afagos da mãe e o calor do fogo, todos dormiam... José sonhava, ora dormindo ora acordado...

Em certa ocasião, praticamente foi adotado por alguns estudantes da Universidade, a quem prestava pequenos serviços, depois de levar ou trazer a trouxa de roupa que sua mãe lavava. Desta amizade com os alunos, surgiram laços mais fortes, como o caso de Joenes Pelúzio Campos, que ele escolheu para padrinho.

Em época de Natal e Dia das Crianças, José gostava de olhar os presentes na vitrine. Quando chegava em casa, confeccionava os seus próprios: eram bois de chuchu, carretas com rodas de pedaços de cuia e tantos outros. A vantagem era que os presentes da vitrine estragavam e seus donos tinham que comprar outros. Os de José não, estavam no próprio quintal.

Foi assim que passou sua infância: perambulando pelas ruas de Viçosa, em busca de um futuro que insistia em não chegar. Foi engraxate e jornaleiro. Vendeu pastéis aos passageiros dos “trens de ferro” que levavam e traziam gente e notícias. Mas também fez peraltices. Foram estas peraltices que o jogaram nas mãos de comissários de menores que o enviaram primeiro ao Patronato "Escola Agrícola Arthur Bernardes", hoje Centro Tecnológico de Viçosa (CENTEV), no Bairro Silvestre, em sua cidade; depois, para a Escola XV, no Bairro Quintino, no Rio de Janeiro. As autoridades que o enviaram para lá esperavam que ele criasse juízo. Não criou. Se ter juízo é viver escravo de convenções que determinam a passagem da maioria dos seres humanos pela terra, o Zé continua sendo um desajustado.

Ficou por pouco tempo confinado naquela "Casa de Passagem”. Mesmo assim, sofreu todo os abusos da sociedade. Foi privado de muitas coisas na adolescência. Porém, descobriu que existem muitos meios de se derrubar grandes obstáculos e viu que a persistência não é o mais prática, mas de todos, o mais eficiente. Um dia, aproveitando o descuido da segurança, fugiu. Reformatório, pensou, nunca mais. Hoje é um exemplo para os jovens mostrando que nem sempre a “ocasião forma o ladrão”. Teve todas as oportunidades para se tornar um marginal, mas o ensinamento e a persistência pela dignidade o tornaram o grande homem que hoje é "descrito", através destas linhas e de toda a imprensa.

No Rio, depois da experiência de interno como menor infrator, o ciclista encontrou o seu caminho em vários episódios. Dali partiu para uma missão quase impossível por que tinha certeza de que “o possível se consegue em pouco tempo e impossível demora mais um pouco”. Ali, o futuro começou em forma de presente. Como pode uma bicicleta mudar a vida de uma pessoa? Ou ainda, uma parte dela, os pedais, da determinar o destino de um aventureiro, transformando-o em ambientalista como um Dom Quixote em sua luta contra os moinhos de vento? De repente, o mundo, tão grande para os demais mortais, tornou-se pequeno para o Zé do Pedal.

Hoje, dedica-se ao meio ambiente. É secretário geral da Fundação S.O.S Planeta Terra, organização não governamental idealizada pelo ciclista em sua viagem; assessor para o meio ambiente do Distrito LC 12 e do Lions Clube de Viçosa; e embaixador da Ong Apua Várzea das Flores, de Betim/MG. Tem participação em várias organizações mundiais e é solicitado a participar de eventos para conscientizar as pessoas do perigo que corre o Planeta pela falta de água, provocada por desperdícios e poluição dos mananciais.

Sua luta e trabalho com o meio ambiente começou pelo Rio São Francisco, onde José pôde ver, fotografar e relatar com tristeza o modo como o ser humano é incoerente no cuidado com a natureza, atirando despejos e detritos nas águas do rio sem nenhum constragimento e, por outro lado, exigindo que as autoridades tomem providências para a preservação do ecossistema.

Os barranqueiros, como são chamado os moradores ribeirinhos, o receberam com muito carinho e aproveitaram sua voz para pedir ajuda ao rio em agonia pois sua morte trará a destruição de muitos lares. Famílias inteiras já sofrem na pele as conseqüências dos atos desumanos deixados por turistas e moradores das cidades grandes que ficam próximas às margens.

Esta viagem já lhe rendeu exposições em várias cidades do Brasil e do exterior, pos ele também é fotógrafo. Além disso, ministra palestras em escolas conscientizando as crianças quanto ao valor da água e o cuidado a ser tomado para que o futuro não seja marcado por uma seca pior das já existentes no nordeste e alerta sobre a possibilidade de verdadeiras guerras futuras por um simples copo de água.

Ambientalista, aventureiro, fotógrafo, humanista, pedalista, viajante, José ou, simplesmente, Zé. São muitos os substantivos que o apresentam e os adjetivos que o qualificam.

A infância vai-se longe, mas a esperança de que há sempre um lugar para se chegar continua empurrando o aventureiro em busca de novas emoções.

*Extraido do Livro: “Pedais da Esperança: as aventuras do Zé do Pedal” (Autor: Francisco Assis de Souza Castro)

Zé do Pedal agradece o apoio de BERG Toys, Foto Universitario, Buynet.

Mais informaçoes sobre SigthFirst:

http://www.lionsclubs.org

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8500 kms... e um ano na estrada!

2009-05-04T12:46:00.004+01:00

Contacto do Zé na Costa do Marfim:
+223-65850146

"Entao... nos próximos 4 dias, na cidade de Niakaramandougou, estarei completando 8500kms... metade da viagem.

No mesmo dia da comemoração, estarei completando 1 ano de estrada...

Desde a saída de Paris, muito asfalto rolou debaixo dos pequenos peneus do Kart... muitos sonhos e alegrias, partilhadas com centenas de amigos que brindaram sorrisos e força para continuar...

Difícil seria postar aqui o nome de cada um... pois corro o risco de esquecer algum nome...

Por isso apenas digo, com o coração: OBRIGADO A TODOS VOCÊS QUE FAZEM PARTE DESTE SONHO...

Beijo no coração."

Zé

Artigo sobre o Zé do Pedal publicado no The Times da África do Sul

2009-03-28T18:19:00.001Z

Ler o artigo original aqui

12/03/09: Brasileiro chega ao Mali rumo à Copa de 2010

2009-03-12T11:28:00.013Z

Contacto do Zé no Mali: +223-65850146

Enfrentando temperaturas superiores a 42 graus, o brasileiro José Geraldo de Souza Castro, (Zé do Pedal), 51, chegou a Bamako, capital do Mali, em sua primeira escala da segunda etapa (Dakar-Lagos) de sua viagem, em um kart a pedal, preparado especialmente para a viagem pela empresa holandesa Berg Toys, rumo a África do Sul; onde pretende assistir a Copa do Mundo de Futebol de 2010.

Zé do Pedal, que saiu de Paris no dia 10 de maio de 2008, já percorreu 8 países, 8000 quilômetros e pretende chegar a Joanesburgo dia 15 de junho de 2010, foi recebido nesta cidade pelos membros do Lions Clube, Bouba DIARRA, Cheickna DIAWARA e Deidia KATARA. O objetivo da viagem é chamar a atenção da comunidade internacional sobre dois dos maiores problemas que afetam a visão, principalmente crianças ; Catarata e Glaucoma, e sobre o grande projeto mundial de combate a cegueira evitável do Lions Clube Internacional, a campanha Sight First.

O Lions Clube Clube Internacional, uma organização não governamental reconhecida pelas Nações Unidas (e membro consultivo da mesma) foi criado em 1917, graças as preocupações sociais de um empresário de Chicago, MELVIN JONES, e, apenas três anos depois da sua fundação, em 1920, a Associação tornou-se internacional quando o primeiro clube foi fundado no Canadá.

O serviço altruísta é desde início o principal desígnio da Associação que conta, atualmente, com mais de 1,4 milhão de sócios, homens e mulheres, que integram cerca de 46.000 clubes localizados em mais de 200 países : Mercê do apelo lançado por Helen Keller em 1925 na Convenção Internacional em Cedar Point, Ohio, nos EUA, os Lions Clubes tornaram-se nos paladinos dos cegos e deficientes visuais, lançando em 1990 a sua extraordinária campanha "Sight First".

No Mali, o Leonismo nasceu em em 13 de Janeiro de 1958 com a criação do Clube Sokala Bamako. Levou 34 anos para ver o nascimento de outros Lions clubes, como o Bamako Melina (essencialmente Feminino), Yeelen Bamaco, Sigui Bamaco, Sikasso Deme, Phoenix Bamaco e Caïlcédrat Bamako. O pais possui ainda dois Leos Clubes.

Assim como nos demais países, os Lions Clubes do Mali leva a cabo ações em larga escala na luta contra a cegueira evitável e reversível e, graças à ação da Fundação Lions Clube Internacional (LCIF, siglas em inglês) foi investido mais de 5 milhões de dólares em renovação (ou construção) de escolas e edifícios hospitalares e doação de equipamentos hospitalares e a formação de estudantes e especialistas, também são feitas campanhas de conscientização, através de rádios comunitárias e construção de latrinas no meio rural.

Outras frentes de trabalho do Clube no Mali inclui a luta contra a diabetes, tuberculose, esquistossomose ; suporte para não videntes, leprosos e doentes mentais e a construção do SOS Children's Village, para crianças em risco. Na área do meio ambiente, outra grande área de atuação do Lions Clube internacional, os Clubes do Mali realizam plantação de árvores.

Meio ambiente, um problema a mais para os africanos.

VÁRZEA

Zé do Pedal, embaixador para o meio ambiente da ONG APUA Várzea das Flores e ex-assessor para o meio ambiente do Distrito DLC12 do Lions Clube, afirmou que a grande preocupação dos governantes dos países Sub-saharianos (e da comunidade internacional) é o avanço, rumo ao sul, do deserto do Sahara.

Dentro desta preocupação, o presidente do Senegal, Abdulah Wade, e o primeiro Ministro, Cheikh Adjibou Soumaré, instou recentemente em Dakar os Estados africanos a fazer da Grande Muralha Verde (GMV) um projeto prioritário do continente para os próximos 10 anos. Com 15 quilômetros de largura e sete mil quilômetros de cumprimento, a Grande Muralha vai ligar o Senegal a Djibuti, passando por 9 outros países - a Mauritânia, o Mali, o Burkina Faso, a Nigéria, o Niger, o Tchad, o Sudão, a Etiópia e a Eritreia, visando frear a desertificação.

Porem , e lamentavelmente, o caso do Senegal, a desertificação começa de dentro pra fora. Nos últimos 40 anos a extração de madeiras para uso como combustível domestico praticamente acabou com os bosques e não existe nenhum projeto de reflorestamento em execução ou manejo sustentável das, poucas, áreas onde ainda existe arvores de grande porte (que não tão lentamente vão, também, se transformando em carvão).

PATRIMÔNIO

"A Grande Muralha Verde vai ser um patrimônio da humanidade e uma fonte inesgotável de diversas produções indispensáveis às nossas comunidades rurais até agora fragilizadas pelas condições de existência na zona saharo-saliana", declarou, afirmando a seguir que os Africanos não devem deixar durar a situação em que vivem, que engendrou uma degradação dos recursos naturais dos países abrangidos.

Se por um lado as florestas e bosques do Senegal preocupam, a situação da água, para consumo humano, no Mali é mais preocupante ainda. De acordo com um documento da ONG espanhola, INTERVIDA, que realiza um trabalho de apoio a mais de 25.000 estudantes de escolas públicas em Ségou e Macina, aproximadamente 65% das crianças menores de 15 anos do Mali sofrem varias doenças vinculadas a água (como por exemplo, malária, febre tifóide, conjuntivitis, as diarréias e bilharziosis) como conseqüência do uso de água não potável, tanto para beber como para cozinhar.

Apesar das ações de sensibilização da ONG, através das redes comunitárias existentes em matéria de higiene e saneamento, assim como campanhas nacionais e locais de tratamento de água, o consumo de água não potável por parte da população maliense é bem difícil de erradicar a causa de distintos fatores. Por um lado, não existem suficientes perfurações nem canalizações de água e os pontos de água existentes estão retirados das casas. Outra das razoes para o contínuo uso da água em mas condições é a crença de que a água de cisterna, em muitos casos contaminada (uma das principais causas da contaminação da água é a falta de proteção das cisternas, falta cobertura, soma-se a esta situação os excrementos dos animais domésticos e humanos, também os poços que secaram durante a estiagem sãosao recuperados sem uma limpeza previa, transformando-se em fonte de enfermidades e parasitas.

A ONG, presente em diferentes países de América Latina, África y Ásia, dando apoio a quase cinco milhões de pessoas, trabalha na melhoria da acessibilidade da água na zona e se esforça por fazer que a população adote um comportamento favorável na utilização de água potavel.

Zé do Pedal agradece aos companheiros do Lions Brito Rocha, Álvaro Drurão, Joaquim Miguel, Julia Lima e Caty Soares, todos de Portugal, que sempre o estão telefonando para dar apoio moral.

07/02/09: Zé no Forum Leonístico All Africa

2009-02-07T21:00:00.009Z

O brasileiro José Geraldo de Souza Castro (Zé do Pedal), 51, membro do Lions Clube de Viçosa, DLC12, APLIONS e CIRCLE, está em Ouagadougou, capital de Burkina Faso, onde assistiu, entre os dias 5 e 7 de fevereiro, ao 14°. Congresso All Africa, que teve como tema central: 'TRABALHO : MILAGRE contra a pobreza', organizado pelos Distritos Africanos e contou com a presença de representantes de todos países Africanos além de delegados de outros continentes (Ásia, Europa, Americas).

O objetivo desta conferência é continuar a estabelecer vínculos, consolidar a irmandade e reforçar a amizade entre os povos africanos e também reforçar o papel da sociedade civil no desenvolvimento.

Durante o evento foram realizados treinamentos de lideranças regionais visando preparar os membros dos diversos Distritos Lions da Africa para funções gerenciais dentro do clube e dentro de suas comunidades, desenvolvendo as seus conhecimentos nas áreas de comunicação, motivação, dinâmica de grupo, equipe de gestão.

Os trabalhos foram dirigidos pelo ex-presidente internacional do Lions Clube, Mahendra Amarasuyia.

A próxima conferência All Africa, será realizada entre os dias 3 e 6 de fevereiro de 2010 na cidade marroquina de Marraquech (http://www.allafrica2010.com)

Zé do Pedal retorna ainda hoje ao Senegal para continuar sua viagem rumo a Africa do Sul.

O grande programa SightFirst também estará em pauta e irá reunir os representantes de todos os Distritos Africanos afim de promover o programa na África.

Os Leões são conhecidos em todo o mundo por seus serviços em prol da visão e o programa foi criado quando Helen Keller desafiou os Leões a se tornarem cavaleiros dos cegos na cruzada contra a escuridão, durante a Convenção Internacional da associação em 1925.

Desde então os membros dos Lions Clubes, em todo o mundo, trabalham com projetos relacionados com a visão, principalmente na prevençao da cegueira curável e evitável (em 1930 a bengala foi criada pelo Lions Clubes para ajudar os cegos a se deslocarem). Escolas para treinar cães guias para cegos também são patrocinadas pelo Lions Clube.

Através da campanha SightFirst, membros do Lions são reconhecidos como líderes mundiais no que diz respeito ao controle de doenças relacionadas com a visão, desempenhado um papel significativo no combate à catarata, um grave problema de saúde pública em vários países, principalmente nos menos desenvolvidos, conscientizando os governantes sobre a importância de apoiar o contrôle da cegueira, fazendo com que esta questão seja reconhecida como uma verdadeira ameaça para a saúde pública.

Atuando localmente e pensando globalmente, um dos grandes objetivos do Lions Clube é erradicar a Oncorcescose (doença dos rios) da América do Sul até o ano de 2010 e da África até 2020. Outra meta é erradicar o Tracoma até 2020.

11/01/09: Brincando, brasileiro chega a Dakar rumo à Copa do Mundo-Africa do Sul 2010

2009-01-11T01:31:00.014Z

Contacto do Zé no Senégal: +221-778029819

Oito meses após ter saido de Paris em um kart a pedal (produzido e doado para a aventura pela empresa Holandesa Berg Toys - http://www.bergtoys.com), o brasileiro José Geraldo de Souza Castro (Zé do Pedal), 51, chegou a Dakar (capital do Sénégal) terminando assim a etapa Paris-Dakar, após haver percorrido 6500 quilómetros, em exatas 1140 horas de viagem.

Apos ter percorrido a França, o brasileiro percorreu todo o caminho francês de Santiago de Compostela, cruzou Portugal de Norte a Sul, retornou a Espanha, cruzou todo o Marrocos, o Sahara Ocidental, a Mauritânia e, finalmente, o Sénegal.

Durante o recorrido, Zé do Pedal foi homenageado em Portugal, recebeu de um grupo de ciganos proposta para trocar seu kart por um cavalo (proposta recusada), deu palestras em escolas.
Ao ser perguntado por um jornalista da televisao senegalesa se foi difícil a viagem, Zé do Pedal respondeu : "Não… foi como uma brincadeira de criança… saio com meu brinquedo às 7 da manhã, e no final do dia a brincadeira rendeu 30, 40, 50 e, às vezes, até 100 quilómetros".

A parte mais difícil da viagem até agora foi no Sahara (Deserto). Após ter cruzado o Trópico de Câncer, Zé do Pedal encontrou pela frente, além de cobras venenosas, escorpiões e um sol abrasador, as temíveis minas terrestres que estão espalhadas nas areias do deserto até à fronteira do Marrocos com a Mauritânia. "Foi uma semana muito dificil e tensa… saber que não podia sair do asfalto para nada; chegava a assustar e até mesmo estressar um pouco". Por sorte, com as cautelas e precauções tomadas, nada de grave aconteceu.

A partir de agora, outros problemas esperam o Zé do Pedal: a guerra na Republica Democrática do Congo, que ja levou umas 300 mil pessoas a fugir de casa, muitas das quais procurando abrigo em zonas de floresta e outras em campos de refugiados, em uma situação considerada pela Cruz Vermelha como catástrofe humanitária. A guerra na R. D. do Congo, que remonta ao ano de 1998, preocupa organizações como a ONU, a Cruz Vermelha e outros grupos humanitários. A ONU mantem no lugar 17 000 capacetes azuis para tentar manter a paz. Cerca de 2 milhões de pessoas morreram nesta guerra antes de conhecer a paz… que ainda está longe de ser uma realidade.

Para evitar estes e outros problemas, como o surto da cólera que assolou a Guiné-Bissau desde finais de Maio do ano passado, Zé do Pedal, fará pequenas alterações no roteiro previamente elaborado. Uma das grandes preocupações na viagem são justamente as doenças tropicais.

De Dakar o ciclista segue em direção ao Mali, no caminho passará pela região de Tabacounda, onde a Oncocercosis (cegueira dos rios) é um dos maiores problemas de visão do Sénégal. Posteriormente Zé do Pedal trasladará a Burkina Faso, onde assistirá, entre os dias 5 e 7 de fevereiro, em Ouagadougou, onde assistirá ao '14°. Congresso All Africa: TRABALHO : MILAGRE contra a pobreza', que será organizado pelo Distrito Lions sob o patrocínio das mais altas autoridades e contará com a presença de representantes de todos países Africanos além de delegados de outros continentes (Ásia, Europa, E.U.A.).

O objetivo desta conferência é continuar a estabelecer vínculos, consolidar a irmandade e reforçar a amizade entre os povos africanos e também reforçar o papel da sociedade civil no desenvolvimento.

Durante o evento serão realizados treinamentos de lideranças regionais que visa preparar os membros dos diversos Distritos Lions da Africa para funções gerenciais dentro do clube e dentro de suas comunidades, desenvolvendo os seus conhecimentos nas áreas de comunicação, motivação, dinâmica de grupo, equipe de gestão.

08/12/29: Zé do pedal chegou a Saint Louis, Senegal

2008-12-29T11:24:00.006Z

Contacto do Zé no Senegal: +221-778029819

Zé do Pedal já se encontra em Saint Louis, no Senegal, uma cidade que faz fronteira com a Mauritânia, com uma população aproximada de um milhão de habitantes.

Saint Louis está a 300 km de Dakar, a capital. Tem o mesmo horário de Portugal mas, enquanto em Portugal e na Europa chove e neva intensamente, o Zé tem uma temperatura de 37º! Zé tenciona passar o Fim de Ano nesta cidade.

Zé envia Boas Festas a todos os Amigos e desejos de um ANO NOVO TRANQUILO!

08/11/03: Zé do Pedal ja está "rodando" no Sahara e completa 5.000kms de viagem

2008-11-03T19:22:00.015Z

Contacto do Zé do Pedal em Marrocos: +212-55783251

"O Sol que aquece a alma é o mesmo que derrete o asfalfo" (Zé do Pedal)

O brasileiro, José Geraldo de Souza Castro, Zé do Pedal, 51, membro do Lions Clube de Viçosa, chegou esta manhã a Boujodour, em pleno deserto do Sahara, depois de "rodar", em quase 6 meses, mais de 500kms de deserto e completar 5000kms de sua viagem por 20 países da Europa e África, percorrendo 17.000kms em um kart a pedal, fabricado na Holanda pela empresa BERG Toys (http://www.bergtoys.com) especialmente preparado para a odisseia, rumo a Johannesburg, África do Sul, onde assistirá à Copa do Mundo de Futebol "África do Sul 2010".

A marca, que supera as 2 das viagens anteriores utilizando transporte similar (2.500kms no Japão, 1985, e 4.300kms no Brasil, 1987, Chui-Brasília) e representa uns 30 por cento do total da viagem, foi alcançada a menos de 30kms da cidade de Boujdour (nome atribuído pelos portugueses e que, em Portugal, tem como significado "o último limite do homem e do seu mundo". Fernando Pessoa em seu poema inesquecível rezou os seguintes versos: "Mar Português... Tudo vale a pena se a alma não é pequena, quem quiser passar além do Bojador, tem que passar além da dor", em uma clara alusão às grandes navegações que valeram aos portugueses a conquista de outras latitudes: "ó mar salgado, quanto do teu sal são lágrimas de Portugal"!) no quilometro 1559 da estrada nacional 1, que liga a cidade de Tanger a Lagouiria (2476 quilómetros), na fronteira com a Mauritania. Na cidade existe uma antiga fortaleza portuguesa. Na última segunda-feira, dia 27, José conseguiu sua melhor performance desde sua saída de Paris, no dia 10 de maio: cobriu os 101 quilómetros entre Tarfaya e Laayoune em 11 horas. O tempo fresco e com o vento de norte para sul ajudou a percorrer esta distância.

Zé do Pedal informou que, "graças ao 'inverno', a temperatura não está muito alta e a maior até agora foi de 41 graus. Às 7 da manhã o Sol aquece a alma e ao meio dia derrete o asfalto. Por sorte estou viajando no 'inverno' e o sol não está muito forte, a temperatura média está por volta dos 40 graus e venta bastante, o que diminui a sensação térmica. Tive muita sorte ao chegar a Laayoune, pois choveu 2 dias seguidos o que refrescou bastante. A alimentação está sendo feita a base de legumes, frutas e uma ou outra lata de sardinha".

"A viagem está transcorrendo normalmente sem nenhuma novidade. Venho mantendo contacto com os amigos portugueses Brito Rocha, Julia Lima, Henrique Veludo e Jorge Albergaria. Também estou em permanente contato com membros das Nações Unidas na região do Sahara e com a Embaixada Brasileira em Rabat através do Vice-Cônsul, Luiz Geraldo Magalhães Moraes quem, junto ao Embaixador Virgílio Moretzsohn de Andrade, contribuíram para conseguir os vistos da Mauritania e Senegal".

Amanhã Zé do Pedal parte rumo a Dakhla, a 350kms, onde pensa tirar umas pequenas férias de uns 15 dias. "Agora estou cruzando o que seria a parte mental mais difícil da viagem: daqui até Dakar, no Senegal, são 1740kms de muito sol e areia, porém estou feliz com a forma como a viagem está a decorrer e pela forma extraordinária de ajuda e de solidariedade que tenho recebido ao longo do percurso, sobretudo nesta zona onde as dunas de areia do Sahara e o mar bravo são a paisagem que me acompanha. Nao são poucas as ofertas de água, pão, fruta, etc., que constantemente são oferecidos pelos motoristas dos caminhões que transportam peixe dos portos de Laayoune e de Dakhla. Após seis meses de viagem, acho que é hora de dar um descanso ao corpo e tentar colocar a coluna, um pouco, no lugar".

Zé do Pedal vem registrando a viagem em seu novo blog http://www.zedopedal.skyrock.com onde, pelo menos uma vez por mês, ou quando encontra facilidades para acessar a Internet, coloca algumas fotos e informações da viagem: "assim, fica mais facil aos meus amigos acompanharem um pouco mais de perto a viagem".

O meio ambiente preocupa

Zé do Pedal lamentou o pouco caso das autoridades com o meio ambiente: "é incrível a quantidade de lixo que venho encontrando ao longo dos quase 2000 quilómetros percorridos aqui no Marrocos, principalmente no deserto. O maior absurdo foi quando passei por Sidi Akhfinir, a parte dos fundos da guarda costeira é um verdadeiro deposito de lixo. Os guardas simplesmente jogam, diuturnamente, o lixo no grande penhasco à beira mar. Grande parte deste lixo fica "dependurado" nas fendas das rochas. O que consegue cair ao mar tem outros destinos: Ilhas Canárias, Europa, Américas, África do Sul e, o que não consegue "carona" nas correntes marítimas que o leve além-mar, fica mesmo na costa marroquina. Durante a limpeza das ruas na cidade de Tanger, que foi inundada durante as fortes chuvas da última semana, foi possível observar os tratores removendo, junto ao lodo, toneladas de lixo dos bueiros".

O objectivo da viagem

O objectivo da viagem é chamar a atenção da comunidade internacional sobre dois dos maiores problemas que afetam a visão das crianças, em todo o mundo, principalmente nos países mais pobres, Catarata e Glaucoma, assim como difundir a grande campanha do Lions Clube Internacional: o programa SigthFirst (Visão Primeiro).

Um pouco sobre o Lions*

A Associação Internacional de Lions Clubes comemora seus 91 anos de fundação, que teve como primeiro presidente o Dr. William P. Woods e secretário Melvin Jones (Idealizador e Fundador), cargo que ocupou até sua morte em 1° de junho de 1961.

Nestes 90 anos, a entidade formada por homens e mulheres imbuídos no Servir desinteressado, que estão aptos a realizar atividades, voltados ao engrandecimento de nossa sociedade e valorizar o ser humano, tem se destacado como a maior Organização Não Governamental do mundo, respeitada e admirada por líderes de todas as nações.

A histórica convenção do Lions ocorrida em Dallas, de 8 a 10 de outubro de 1917, onde trinta e seis delegados, representando 22 clubes de nove estados, aprovaram a designação "Lions Clubes" e o estatuto, regulamentos, objetivos e o Código de ética foram referendados.

Em três anos, a associação tornou-se internacional, com a fundação do primeiro clube no Canadá e no decorrer dos anos, a expansão internacional continuou com a fundação de novos clubes, especialmente na Europa, Ásia, África, América do Sul e Brasil nas décadas de 1950 e 1960.

Com o discurso de Helen Keller na Convenção Internacional em 1925, ela desafiou os Leões a se tornarem "paladinos dos cegos na cruzada contra a escuridão", com o envolvimento dos Lions Clubes no atendimento aos cegos e aos deficientes visuais.

Com o grandioso Programa de Visão, o Lions Clube Internacional tem compromisso com os jovens, o trabalho para melhorar o meio ambiente, construção de casas para os deficientes, conscientização acerca da diabetes, programas auditivos e através da Fundação oferecer auxilio às vitimas de catástrofes em todas as partes do planeta.

Os associados formam uma rede internacional com 1,3 milhão de homens e mulheres, distribuídos em 200 países e regiões, trabalhando desinteresadamente para responder às necessidades enfrentadas pelas comunidades em todo o mundo.

Nestes 91 anos, o Lions reafirma o compromisso de conservação da visão, através do programa internacional SightFirst e do dia mundial da Visão, em parceria global com órgãos das Nações Unidas, organizações oftalmológicas, filantrópicas e profissionais da área de saúde. Com a coleta e reciclagem de óculos que são distribuídos aos países em desenvolvimento, especialmente em maio, que é o mês do programa leonístico de reciclagem em prol da visão.

A Associação Internacional se modernizou, com a inclusão de Jovens(LEOs) e o reconhecimento da Companheira Leão, que muito tem colaborado para o engrandecimento do movimento que abraçamos.

Na ampliação de sua atuação internacional, o Lions Clube colaborou com as Nações Unidas a construir as seções de organizações não governamentais, em 1945, e continua mantendo cadeira cativa e sua posição de caráter consultivo junto a ONU.

No mês em que se comemora a fundação da associação, foi escolhido para a afiliação de novos associados, todos os meses são importantes, mas cabe destacar a preocupação de Lions Internacional com o programa de aumento de sócios. Durante o mês de outubro, no Brasil sera feito uma grande campanha visando o aumento de novos membros com os corações dispostos ao serviço leonístico.

Os Lions Clubes do Brasil sempre se destacaram e são reconhecidos pela Diretoria de Lions Internacional, formadores de grandes Leões, de grandes campanhas e de companheirismo, onde a cordialidade, a amizade é o elo de união entre os associados dos Clubes brasileiros. Atualmente através da CªL Rosane Teresinha J. Vailatti do Lions Clube de Jaraguá do Sul- Centro – Distrito LD-5 , o Brasil é representado na Diretoria Internacional, como a primeira mulher brasileira a ocupar um importante cargo Leonístico, eleita que foi na Convenção Internacional de Lions Clubes, realizado em junho último em Bangkok.

Lions Clube de Viçosa

Enquanto o mundo comemora os 91 anos do Lions Internacional, o Distrito LC12 comemora os 41 do Lions Clube de Viçosa, ao qual pertence o Zé do Pedal.

A comemoração foi no último dia 29, quando o clube realizou sua reunião festiva, no Restaurante Panorama, quando foram empossados 2 novos socios. Zé do Pedal participou da reunião pelo telefone e desejou aos novos membros um profícuo trabalho em prol daqueles que precisam.

Mais informação sobre o Lions e seu trabalho:

http://www.lionsclubs.org

*Luiz Mar Sória/Cal Jacira

Lions Clube de Porto Belo Bombinhas

Costa Esmeralda - Distrito LD - 5 - SC

08/10/23: Zé do Pedal a caminho de Sidi-Achsennir - Grande Deserto do Sahara

2008-10-23T17:42:00.008+01:00

Relato fornecido hoje pelo PCC Brito Rocha, após conversa telefónica com o Zé:

"Depois de passar um dia de descanso na pequena e bonita praia de Tan-Tan o Zé iniciou a sua caminhada pedalando já em pleno Deserto do Saara - muito parecido com o Deserto da Baixa Califórnia no México: muita pedra, muito seco e quase sem vegetação e a que há é rasteira. Temperatura de 38ºC.

Já está a 370Km a Sul de Agadir e a 600Km de Dakhla onde tomará o barco que o PDG Jorge Albergaria arranjou afim de chegar à Capital da Mauritânia - Nonakchott- afim de evitar a passagem por uma área muito perigosa onde há imensos conflitos e raptos.

A sua alimentação neste momento é feita de cebola, tomate e pepino e latas de sardinha. Leva consigo uma bilha com 15 litros de água que aumenta o peso da sua trotinete. Faz café com pedaços de madeira que encontra à beira da estrada fazendo uma fogueira. Faz imenso vento o que lhe dificulta o andamento.

Está a 70Km de Sidi-Achsennir, mas dado o vento não vai conseguir atingir esta localidade, pelo que calcula ficar a 30Km, dormindo à beira da estrada, que é alcatroada e tem algum movimento. É a partir deste localidade que o Zé vai enfrentar as verdadeiras dunas de areia do Deserto até Dakhla.

É este o relato que me forneceu sempre com boa disposição, feliz e satisfeito com a população com que se cruza e param para com ele falar. A sua trotinete e o atrelado têm bem visíveis a Bandeira do Brasil e o Emblema Lions.

Um Xi do Coração envia a todos Companheiros e Amigos do Brasil e Portugal."

08/10/12: Zé do Pedal encontra-se com o Presidente do Lions Clube Internacional

2008-10-14T14:28:00.007+01:00

O ambientalista e fotógrafo brasileiro, José Geraldo de Souza Castro, Zé do Pedal, 51, membro do Lions Clube de Viçosa (DLC12) visitou este fim de semana a cidade marroquina de Casablanca onde encontrou o presidente do Lions Clube Internacional, Al Brandel, e sua esposa Maureen Murphy, que estão fazendo a visita oficial aos diversos Distritos do Lions em Africa.

Durante o encontro, Zé do Pedal entregou ao presidente uma copia do seu projeto "Mundos Extremos" e falou da importância, principalmente para os países menos desenvolvidos, do programa "SightFirst" (Visão Primeiro) do Lions Clube Internacional. "O Programa SightFirst é uma grande luz no fim do túnel. É a esperança palpável de milhões de pessoas, a maior parte delas crianças, que sonham um dia poder voltar a ver. E o Programa SightFirst está conseguindo realizar estes sonhos", frisou Zé.

Após o encontro, Zé do Pedal participou, convidado pelo Governador do Distrito 416, Abdelkader Masnauni, e pela ex-governadora Aicha Detsulli, no seminário e lançamento do plano de acção do Distrito marroquino "Por um Leonismo Responsável" realizados na Faculdade de Medicina de Casablanca. Durante o seminário, foi exposto a dificuldade de se criar no país um banco de córneas devido, principalmente, à cultura.

Em sua intervenção, Maureen Murphy falou da experiência que o casal governador teve em sua visita ao Kenia, quando visitaram um Hospital Oftalmológico (construído e equipado com verbas do Programa SightFirst) e perguntaram a uma paciente recem operada de cornéas, mãe de 2 filhos, o que ela sentia ao poder voltar a ver. E ela respondeu : "Conhecer meus filhos e poder ver os seus sorrisos".

Por sua vez, Al Brandel falou do grande compromisso social que o Lions tem. Divulgou números dos investimentos do Programa SightFirst na região e dos esforços que o clube de serviço vem desenvolvendo no combate à Oncocercose (cegueira dos rios) na Africa, onde se espera que seja erradicada dentro dos próximos anos.

Amanhã, Zé do Pedal retoma sua viagem... enfrentando o grande Deserto do Sahara!

08/09/09: Zé do Pedal chegou a Marrocos

2008-09-09T20:47:00.025+01:00

Contato do Zé em Marrocos: + 212-55783251

O livro PEDAIS DA ESPERANÇA, que conta a vida e as viagens do Zé do Pedal, esta sendo editado e será lançado em dezembro. Caso deseje adquirir um exemplar, escreva para: zedopedal@gmail.com. Comprando o livro você estará colaborando para o êxito do meu atual projeto. Obrigado pelo apoio.

Viajando a uma velocidade promedio de 6 quilômetros por hora, percorrendo 50 quilômetros por dia, em um kart a pedal, o brasileiro, José Geraldo de Souza Castro, Zé do Pedal, 51, chegou a Rabat, capital do Marrocos, rumo a Johanesburgo, África do Sul, onde assistirá à Copa do Mundo de Futebol "África do Sul 2010".

Zé do Pedal entrou no pais na ultima quarta-feira, procedente da Espanha, depois de cruzar o estreito de Gilbratar, na cidade de Tanger e ja percorreu 320km. Em Rabat foi recebido pela ex-governadora do Lions Aicha Detsouli, membros do Lions Clube Rabat, e, na manhã de hoje, terça-feira, foi recebido na Embaixada brasileira pelo Embaixador, Virgilio Moretzsohn de Andrade, o Vice-Cônsul, Luiz Geraldo Magalhaes Moraes e o Conselheiro Marcelo Marotta Viegas. À tarde encontrara com o prefeito de Rabat. Amanha, quarta-feira, viaja com destino a Mekines, Fez e Marraquech. Posteriormente desce o deserto do Sahara, pela costa atlântica, rumo à Mauritânia.

O objetivo da viagem é chamar a atenção da comunidade internacional sobre dois dos maiores problemas que afetam a visao das crianças em todo o mundo, mas principalmente nos países mais pobres, Catarata e Glaucoma, e difundir a grande campanha do Lions Clube Internacional: o programa SigthFirst (Visão Primeiro).

Desde seu lançamento em 1990, estas são algumas realizações do SightFirst:

• Distribuiu US$ 211 milhões para 896 projetos em 90 países,

• Proporcionou 7,3 milhões de cirurgias de cataratas

• Impediu a perda grave de visão de 20 milhões de pessoas

• Aprimorou os serviços de atendimento oftalmológico para centenas de milhões de pessoas

• Construiu ou ampliou 300 hospitais/clínicas/enfermarias oftalmológicas.

• Modernizou 337 centros oftalmológicos com equipamentos

• Promoveu treinamento de gerenciamento para 115 instalações

• Treinou 345.000 oftalmologistas, enfermeiras e outros profissionais da área oftalmológica, além de agentes de saúde locais

• Lançou a primeira iniciativa global de combate à cegueira infantil do mundo, em parceria com a Organização Mundial da Saúde

• Os 30 centros oftalmológicos pediátricos construídos ou modernizados afetaram as vidas de 71 milhões de crianças.

Controle de oncocercose (cegueira dos rios)/tracoma:

O SightFirst financiou mais de 65 milhões de tratamentos de oncocercose (cegueira dos rios) na África e na América Latina desde que formou uma parceria com o Carter Center em 1999. Os tratamentos de cegueira dos rios têm transformado as vidas e comunidades em 12 países da África e América Latina. Na realidade, na América Latina, os especialistas prevêem a erradicação da doença em 2010. O subsídio para o Carter Center também é voltado para o tracoma, a principal causa mundial da cegueira evitável. O SightFirst está controlando o tracoma entre dois milhões de pessoas em três países.

Projeto Ação SightFirst na China:

Concluída em 2002, a Fase I do Programa Ação SightFirst na China promovido pela LCIF financiou 2,1 milhões de cirurgias de catarata e estabeleceu unidades oftalmológicas cirúrgicas em 104 condados rurais onde anteriormente não havia nenhuma. A Fase II novamente abordará a cegueira em larga escala. Um subsídio do SightFirst de US$ 15,5 milhões foi complementado com cerca de US$ 200 milhões do governo chinês. A meta da Fase II é realizar pelo menos 2,5 milhões de cirurgias de catarata, bem como reforçar a infra-estrutura do atendimento oftalmológico, criando unidades secundárias em hospitais de 200 condados e províncias subdesenvolvidos e no Tibet. Para garantir a continuidade dos serviços de atendimento oftalmológico para a vasta e pobre população rural, cursos de treinamento de paramédicos serão criados nas províncias ocidentais e do norte.

Durante os 700 dias que está previsto durar a viagem Zé do Pedal passará pelos seguintes paises, percorrendo 17.500kms: França, Espanha, Portugal, Marrocos, Sahara Ocidental, Mauritânia, Senegal, Mali, Burkina Faso, Costa do Marfim, Ghana, Togo, Benin, Nigéria, Camaroes, Congo, Angola, Namíbia, Botswana e África do Sul.

1981: Brasil – Espanha em Bicicleta

2008-09-08T11:00:00.000+01:00

Em novembro de 1981, José Geraldo sonhou com uma estranha aventura, viajar do Brasil à Espanha, em bicicleta, para assistir a copa do mundo de futebol “Espanha ‘82”. Para muitos era apenas um louco que queria aparecer nos jornais e na televisão; para outros, um sonhador com muita vontade de fazer, se seus sonhos uma realidade.

Assim no dia 26 de novembro de 1981, o aventureiro saiu do Rio de Janeiro, com rumo Sevilha, onde a seleção Canarinho disputava a primeira fase da Copa. As estradas do Brasil, Uruguai, Chile percorrida a cada dia... A América do Sul foi ficando para trás. O grande sonho de ver a Copa estava se transformando em realidade. Sem dinheiro, Jose Geraldo teve muitos problemas nas fronteiras, porém, todos eles foram solucionados. De todos, o mais anedóticos com um suave sabor político: A policia local não deixava entrar na Inglaterra, porque ele havia estado na Argentina (que neste tempo estava em guerra com os ingleses, pelas ilhas Malvinas). Depois de muitas horas, pode, com a ajuda de jornalistas latinos em Londres, carimbar seu passaporte.

Superado o impasse, e já no Velho Continente, dirigiu sua bicicleta rumo à pátria de Cervantes. Seis meses e meio depois de ter saído do Brasil, e diante dos olhares incrédulos de centenas de jornalistas do mundo, Jose Geraldo chegava a exatos dois minutos antes da seleção Brasileira, as portas do Parador Carmona, concentração brasileira em Sevilha. Entre lagrimas e sorrisos de felicidade, o ciclista ia recebendo a cada um dos integrantes da seleção, que também se mostraram contentes por aquela recepção fora de qualquer programação. A classificação do Brasil para a fase seguinte foi extremamente fácil. Em quanto os outros torcedores brasileiros iam de avião para Barcelona, Jose Geraldo empacotava suas ilusões na bicicleta para seguir a seleção. Seis dias depois, Lãs Ramblas, uma das principais artérias de Barcelona, recebia em ritmo de Samba o ciclista que já era conhecido como Zé do Pedal.

Tudo estava muito bonito, ate que, numa tarde, o Brasil caia aos pés da Itália, dando adeus ao sonho do Tetracampeonato. Se os jogadores do Brasil voltavam para casa de cabeça baixa, Zé do Pedal fez tudo ao contrario, a bordo do Transatlântico que o levou de volta ao Rio de Janeiro, foi sonhando com uma viajem maior... Louca e excitante: a volta ao mundo em bicicleta. A chegada a cidade natal de Viçosa foi apoteótica, com centenas de pessoas saindo as ruas para receber o conterrâneo. Ninguém mais o chamava de louco.

1983-1986: Volta ao Mundo em Bicicleta

2008-09-08T10:00:00.000+01:00

A "féria" entre a viagem à Espanha e a volta ao mundo duraram cinco meses, tempo em que o aventureiro aproveitou pra buscar apoio.

Encontrou esse apoio em ninguém menos que o então presidente da República, João Baptista Figueiredo, que se dizia seu grande admirador. No dia 15 de janeiro de 1983, Zé do Pedal partia de Viçosa para uma viagem de quatro anos, sua meta principal, a Copa do Mundo México'86.

A viagem pelo continente americano ocorreu ao contrario da primeira, com bastante tranqüilidade. O ciclista ainda se deu ao luxo de correr e ganhar, na categoria estrangeira, a maratona comemorativa aos 447º aniversário da cidade de Lima ,Peru. Ao cruzar para o velho continente, já não teve problemas com a imigração inglesa e, fora um pequeno acidente em Goteburgo, na Suécia, e algumas quedas sem importância, tudo saiu como o planificado. Quando José Geraldo estava na Itália morreu seu maior ídolo, Indira Gandhi, uma pessoa que ele tinha a intenção de conhecer, quando chegasse à Índia. "Para mim, Indira foi uma das maiores mulheres que passou pela face da terra, era uma pessoa muito mística, poderosa e humilde. Ela deixou um vazio muito grande e bem difícil de ser preenchido".

A etapa seguinte seria o Norte da África e a Ásia, Paquistão, Índia Nepal, Sri Lanka, Bangladesh e Birmânia. Na Tailândia, antigo reino de Sião, pode apreciar as coisas mais bonitas da viagem, como as maravilhosas praias de Pukett e Pataya, as paradisíacas ilhas de Kho-Samui e a celebre ponte do Rio Khuay-Ai.

A convite do ministério de Defesa da Tailândia, esteve uma semana no campo de refugiados de vietnamitas Kao-I-Dan, onde escutava tiros vindos de perto da fronteira entre Vietnam e Tailândia, os refugiados gritavam horrorizados, tinham medo, muito medo, de que o pesadelo que eles estavam vivendo não terminasse jamais. Cada dia que eu passava ali era como se tivesse vivendo um século de uma guerra absurda, que ao final só deixou destruição e morte. No meu último dia no campo, uma pequena refugiada vietnamita de seis anos, órfã, com câncer, uma vítima a mais das bombas químicas lançadas ao azar em qualquer parte sobre o Vietnam, chegou perto de mim e me perguntou com os olhos em prantos e a simplicidade que só a crianças tem, "Farani (estrangeiro), o que é a paz? Naquele momento não pude responder, e até hoje não tenho a resposta!" diz, perplexo.

Todas as maravilhas que tinha conhecido durante a viagem, desde a saída de casa, não foram suficientes para tirar de seus pensamentos o sofrimento e desespero daquela criatura e dos milhares de seres humanos (?) jogados naquele campo de concentração, como se fossem uma coisa descartável.

Mas a vida continua e José Geraldo tinha que continuar a viagem, Malásia, Singapura, Indonésia, Filipinas, Hong-Kong, Macau, China, Japão... No país do sol nascente, como ultima escala de sua volta ao Mundo (dali ele voaria aos EUA e depois seguiria para o México para assistir a Copa), o ciclista tinha preparado uma "pequena coisa grande": cruzar os 2,500 km da ilha principal, em um velocípede de criança. Quando chegou a Tóquio, assustou com o tamanho dos velocípedes que eles tinham. Teve que se contentar com um pequeno carrinho, doado pela loja de brinquedos Toy Park Ginza Rakuninkam.

Foram 107 dias, viajando de 25 a 30 km diários. Viajar a 5 km por hora, foi uma linda e apaixonante loucura. Quando passavam por mim, os moradores locais sorriam e me davam força para continuar. Eu tinha o carinho e o respeito daquele povo tão amável, assegura.

No México, de novo a seleção do Brasil ficava no meio do caminho. Uma vez mais Zé do Pedal voltava para casa sem ver a seleção com o tetracampeonato.

Uma viagem para esquecer:

Ao voltar ao Brasil, Zé do Pedal realizou, em 1987, uma viagem do Chui até Brasília, também em velocípede. "O objetivo da viagem era chamar a atenção de nossos políticos para as crianças do Nordeste (Constituinte, dê uma chance para o Nordeste). "Foi meu pior projeto. Apanhei de um policial no Rio Grande do Sul, em um posto de gasolina (que me confundiu com bandido, e, primeiro bateu pedindo depois meus documentos), levei tapas e cuspidas na cabeça por pessoas que passavam em carros, e, o pior dos resultados: até hoje o Nordeste continua esquecido, sendo apenas lembrado nas épocas de eleições.

2002: De Pedalinho no Velho Chico

2008-09-08T09:00:00.000+01:00

"Dói ver a tristeza estampada nos olhos do barranqueiro, quando lembra com saudades do Velho Chico." (Zé do Pedal)

O lamentável resultado do projeto "1987 Nordeste" levou Zé do Pedal a "dar um tempo" em seus projetos. E somente 15 anos depois retomou com um projeto audacioso: uma viagem em um barco a pedal, desde a cidade de Nova Iorque, nos Estados Unidos, até o Rio de Janeiro, Brasil.

Antes da grande viagem, uma visita ecológica e sentimental, de Três Maria a Piaçabuçu. Para fazer o lançamento e promover o projeto, Zé do Pedal resolveu percorrer o rio São Francisco em uma pequena embarcação. Partindo em 22 de março de 2002 (Dia Mundial das Águas), da cidade de Três Marias, para uma viagem até Piaçabuçu (Alagoas) no Oceano Atlântico.

A viagem de aproximadamente 3 mil quilômetros, foi realizada em um barco tipo pedalinho, doado pela empresa Playbalsa, percorrendo o rio até sua foz. "Escolho o Rio São Francisco porque ele é um rio místico, e conta muito do sonho brasileiro, é uma beleza que se renova a cada dia com sua beleza e mistério", diz Zé. "Foi emocionante viver aquele momento no Velho Chico, e tentar mostrar ao Brasil um rio diferente. Um rio que luta para manter viva as tradições e os sonhos daqueles que depositaram nele toda a sua esperança de um amanhã melhor". O rio São Francisco nasce a 1285 metros de altitude, na Serra da Canastra, município de São Roque de minas. Serpenteando percorre Minas, Bahia, Pernambuco, Alagoas, Sergipe até a chegar ao mar. Durante seu percurso, atravessa o semi-árido nordestino tornando-se um fator fundamental para a economia da região, ao permitir intensa atividade agrícola em suas margens, além de oferecer condições para irrigação artificial em áreas mais distantes.

DEGRADAÇÃO

Lamentavelmente, nem tudo são flores no caminho do Velho Chico. "Um dos grandes problemas é o lixo e os esgotos que são jogados no rio sem qualquer tratamento, o que vem comprometendo a qualidade das águas". Dez por cento da população brasileira, dependem diretamente das águas do Velho Chico e de seus afluentes. É uma situação deplorável, pois a quase totalidade das cidades banhadas por suas águas não tem estação de tratamento de esgoto. Mais que um absurdo, é uma berrante agressão ao meio ambiente e um desrespeito aos seres humanos. Milhares de sacos plásticos, latas garrafas pet, pneus usados, televisores e tanquinhos de lavar roupas descem o rio, diariamente como informa Zé do Pedal, um dos maiores poluidores do São Francisco, é o Rio das Velhas, seu principal afluente. As constantes agressões, como o intenso desmatamento nas margens, desmoronamento de barrancos e poluição por coliformes fecais e metais (cádmio, mercúrio, zinco, chumbo, etc.) fazem com que o rio sofra os efeitos de constante processo de degradação. Outro grande problema é o assoreamento. "Às vezes encalhava em um banco de areia, a 200 metros das margens". 100 dias depois Zé do Pedal era recebido na cidade de Piaçabuçu, á apenas 13 km, da foz, pelo secretário local de Turismo, Orlando Emiel Steylaerts. Foi a última cidade, ao longo do seu curso, para dizer adeus ao País e se jogar no mar, num dos espetáculos mais belos de se apreciar.

Durante a viagem, relembra Zé do Pedal, recebeu muito apoio dos barranqueiros que habitam a margem do grande rio, o que foi fundamental para o sucesso da viagem. "Geralmente á noite parava para dormir em alguma ilha ou na casa de um barranqueiro, ocasião em que aproveitava para aprender mais sobre a vida na beira do Velho Chico". Ele revela que, nas conversas sobre o rio, os olhos dos barranqueiros enchiam de lágrimas. "E dói, dói ver a tristeza estampada nos olhos do barranqueiro, quando lembra com saudades do Velho Chico. Quando lembra dos áureos tempos, das grandes quantidades de peixes, da fartura das roças". Talvez o momento mais marcante da viagem tenha sido quando da chegada em Pirapora, onde encontrei "seu Coló", que disse: "Olha menino, eu vi quando o Guimarães (o vapor) subiu o rio pela última vez, mas tenho certeza, que não o verei descer mais. O rio esta seco".

O aventureiro Zé do Pedal, tem motivos de sobra para sorrir, quando fala da última etapa de sua viagem: "É uma região muito bela, com um dos cânions mais belos do mundo, localizado nas divisas da Bahia com Pernambuco e de Alagoas com Sergipe. Somando se a isso a riqueza histórica e cultural dos lugares por onde passei, como a Furna do Morcego, uma gruta encravada em uma das paredes do cânion. Fica nas proximidades da cidade baiana de Paulo Afonso e ali se escondiam o cangaceiro Lampião e seu bando. Outro ponto de destaque é a gruta de Angicos, onde, em 1938, Lampião e 10 companheiros foram mortos, tendo suas cabeças cortadas e expostas em diversas cidades". Nesse grande roteiro cultural está Penedo, em Alagoas, uma das primeiras cidades surgida ás margens do Velho Chico. O rio, descoberto em 4 de Outubro de 1501, pelo navegante Américo Vespúcio, traz em suas margens muitas historias, que precisa ser resgatada urgentemente pelo poder público, pois o Brasil corre o risco de perder importante parte deste acervo.

Lamentavelmente, grandes monumentos estão em completo abandono e alguns até correm o risco de desabar. São 500 anos de historia abandonada.

O BARQUINHO.

O pedalinho usado na viagem media 2,40m por 1,20m e pesava 117 kilos. Foi cedido pela empresa carioca Playbalsa (www.playbalsa.com.br). Para a viagem Zé do Pedal contou com o apoio das seguintes empresas e pessoas: Vurk Desing, Playbalsa, Transportes Eureka, Number One Instituto de Idiomas, José Américo Garcia, Caminho das Pedras, vereadora Carmem Mendes, Buynet e Sebastião Diniz. Zé do Pedal batizou o pedalinho de "Sir Blake". Uma homenagem póstuma ao navegador neozelandês, Sir Blake, que havia partido de Aukland, em Novembro de 2000, a bordo do veleiro "Seamaster". Ele tinha um objetivo de educar a população nos quatro cantos do mundo sobre a importância da proteção ao meio ambiente, ajudando assim a proteger as águas do planeta e outros ecossistemas. Sua viagem era parte de um projeto de exploração, organizando expedições a áreas estratégicas do Planeta, como a Antártida, o Ártico e grandes rios, como Nilo e o Amazonas.

Peter Blake dizia, "Se a água é boa, a vida é boa, se há pouca água há pouca vida, Sem água não há vida". Ele não pode continuar seu sonho de ver um mundo melhor para todos, morreu assassinado covardemente, a tiros quando seu barco (um dos veleiros mais sofisticado do mundo) estava ancorado na praia da Fazendinha, a 17 km de Macapá. Foi invadido por assaltantes que queriam roubar um bote inflável, relógios e um motor de popa. A tripulação reagiu ao assalto e Peter morreu aos 53 anos, com dois tiros nas costas. Peter havia acabado uma importante etapa de seu projeto, a Amazônia. Na manha seguinte ao fatídico cinco de dezembro de 2001, zarparia rumo a Venezuela.

2005: Da Liberdade ao Cristo

2008-09-08T08:00:00.000+01:00

No dia 22 de março, a bordo do barco Liberdade (um catamaram a pedal, feito em fibra de vidro, doado pela empresa americana Profish (http://www.profish.com), Zé do Pedal partia da Estatua da Liberdade, na cidade de Nova York (USA) rumo à Marina da Glória, aos pés do Cristo Redentor na cidade do Rio de Janeiro, no Brasil. O projeto denominado "Da Liberdade ao Cristo”, tinha por objetivo procurar conscientizar a todas as pessoas da urgente necessidade de manter limpos nossos rios, lagos e oceanos, principalmente as nascentes.

“Caso nós continuemos a poluir e não cuidar nossas águas, o futuro da vida no planeta estará ameaçado. É prioridade da vida de todo cidadão fazer a sua parte, só assim estaremos evitando guerras, acredite, por um simples copo... de água. Por esta razão, queria chamar a atenção do mundo, fazendo um apelo ao aglomerado humano através desta viagem, de tal maneira que as diferentes organizações sociais (governamentais, não governamentais, políticas, intelectuais e econômicas) - a nível mundial, se juntassem a esta causa, mediante a qual se pretendia alcançar importantes resultados dignos de interesse internacional. Pois só assim, mediante um trabalho interdisciplinar, pode-se gerar condições de sensibilizar a um maior numero de pessoas sobre um dos problemas fundamentais da água no planeta, a poluição, através de da difusão de fotos e dados dos resultados desta viagem”.

Durante a viagem, seriam percorridos 23 mil quilômetros, aproximadamente, passando pelos seguintes paises e estados: EUA, México, Belize, Honduras, Nicarágua, Costa-Rica, Panamá, Colômbia, Venezuela, Guianas, Suriname, Guiana Francesa. No Brasil: Amapá, Pará, Maranhão, Piauí, Ceará, Rio Grande do Norte, Pernambuco, Paraíba, Alagoas, Sergipe, Bahia, Espírito Santo, Rio de Janeiro.

Lamentavelmente, no dia 21 de setembro de 2005, 18 meses após haver saído de Nova Iorque, e sofrer os embates do furacão Rita (o 5º de toda a viagem) o barco ficou totalmente destruído e a viagem teve seu término.

2007: Ambientalista realizou travessia inédita na história

2008-09-08T07:00:00.000+01:00

Zé do Pedal, assessor para o meio ambiente do Distrito LC12 e do Lions Clube de Viçosa, MG, realizou, no domingo, 21 de outubro de 2007, uma travessia inédita na história da navegação: Cruzar a Baía da Guanabara em um barco, a pedal, feito com garrafas PET.

O ambientalista voltava assim às águas exatamente 2 anos depois de haver interrompido seu projeto: "Da Liberdade ao Cristo" (uma viagem que começou em março de 2004 aos pés da estátua da Liberdade, na cidade de Nova Iorque, e terminou na cidade mexicana de Dzilan de Bravo, no México depois que o barco, movido a pedal, do ciclista sofreu os embates do furacão Rita).

"A primeira tentativa de cruzar a Baía da Guanabara foi dia 30 de setembro o barco de Zé do Pedal sofreu rompimento em suas roldanas. O evento teve fim após percorrer aproximadamente 3 Km de sua trajetória. Quando o aventureiro estava contornando o aeroporto de Santos Dumont o eixo que movia o barco se rompeu. Com a ajuda do GEMAR – RIO que desenvolveu o apóio logístico ao evento, o barco foi rebocado até o Marina da Glória.

O incidente ocorreu no momento em que o ambientalista retornava as águas depois de 2 anos de sua última aventura "Da liberdade ao cristo", que também teve fim por problemas técnicos.

O barco, construído pelo serralheiro Ademar Soares na cidade de Viçosa, MG, onde o ambientalista mora, foi feito com 240 garrafas de 2 litros (se colocadas em linha reta, seriam quase 1 quilômetro de garrafas) que foram doados por uma empresa dedicada a reciclagem de papeis, metais e plásticos. O resto do material foi conseguido com pequenas doações. O custo do barco foi de mil reais, e o ambientalista contou com o apoio dos empresários viçosenses: Posto do Beto (http://www.postodobeto.com.br), Casa dos Parafusos, Ademar Serralheiro, Célio Grossi e Localiza Rent a Car, além do apoio na assessoria de comunicação de Ana Pereira e Fabrício Menicucci, que realizaram um documentário cinematográfico sobre a inédita travessia.

Apesar do mar agitado na entrada da Marina da Glória e ventos de até 15 quilômetros por hora, Zé do Pedal realizou a travessia, que teve o objetivo de chamar a atenção sobre os efeitos do aquecimento global, principalmente nos paises do Terceiro Mundo, em exatas 2 horas e 57 minutos de navegação.

"A previsão eram ventos de três quilômetros por hora no momento da saída, mas subitamente, às 8:30 da manhã, quando estava tudo preparado para zarpar, fui surpreendido por uma primeira rajada de vento Norte, com uma velocidade de 12 quilômetros por hora. Esperei um pouco e quando era quase 9 da manhã resolvi sair assim mesmo pois a previsão era de que o vento mudaria rapidamente de direção e começaria a vir das montanhas. Apenas sai da rampa de barcos da Marina da Glória senti o peso da maré entrando, e tive que fazer a navegação praticamente encostado nas pedras para evitar a correnteza. Ao chegar à primeira bóia, já fora do abrigo da marinha, o mar estava bastante agitado com ondas de quase 1 metro de altura, o que dificultava bastante a manobrabilidade do barco, devido, principalmente, à falta de aerodinâmica do mesmo. Um suave nevoeiro cobria os principais pontos turísticos do Rio: o Pão de Açúcar e o Cristo redentor. Quando passei pelo ponto onde o barco havia quebrado o eixo no dia 30 de setembro, quando fiz a primeira tentativa, dei uma olhada apreensiva para a peça que havia quebrado, e notei que nada de anormal acontecera até então.

Esta situação me deu um pouco mais de confiança no barco e passei a exigir um pouco mais, acelerando as pedaladas, para sair rápido da parte agitada do mar, e tentar ganhar o canal de navegação. Com um remo emprestado do piloto da lancha de apoio, deixei de usar o leme, e pude dar um melhor direcionamento ao barco. Ao chegar perto da Plataforma P 54, da Petrobrás, o mar ficou mais tranqüilo, e a travessia começou a render, atingindo uma boa velocidade. Quando terminei de passar pela plataforma, direcionei o barco rumo ao forte de Gragoatá, porém, como os motores do rebocador estavam ligados, a força da água me jogou uns 600 metros para dentro da baía. Com vento e maré em contra, tive uma certa dificuldade para manter o barco na direção exata do forte, sendo praticamente obrigado a colocar a proa do barco rumo à terra, a uns 400 metros da prainha, e depois, com a proteção dos morros, levar o barco até a meta proposta.

Estava tudo quase dando certo quando uma enorme lancha saiu detrás do morro da praia de Icaraí vindo em minha direção. Os tripulantes da lancha do Gmar (Corpo de Bombeiros do Estado do Rio de Janeiro), posicionaram-se entre meu barco e a gigantesca barca e acionaram o comandante da mesma para que reduzisse a velocidade. De onde eu me encontrava a barca passou a uns 20 metros... e as ondas começaram de novo.

Passado o susto segui a risca o plano proposto em última hora, e em menos de 30 minutos, eu encostava o Pet Bateau na prainha de Gragoatá, onde fui recepcionado com alegria pelas crianças que estavam ali naquela hora. Era meio dia. "2 horas e 57 minutos depois, o grande desafio de cruzar a Baía da Guanabara, -pedalando umas garrafas pet-, era um outro sonho transformado em realidade".

Zé do Pedal escolheu a Baía da Guanabara para fazer a travessia por um motivo muito simples: é a Baía mais poluída da Costa brasileira. "Foi uma pena estar navegando na bela Baia da Guanabara olhando as silhuetas das montanhas desenhando uma paisagem mágica da Cidade Maravilhosa, e ao olhar as águas do mar, ver uma quantidade de lixo, e peixes mortos, boiando. As pessoas estão agredindo o meio ambiente de maneira irresponsável, sem medir as conseqüências para a coletividade. Ele lembra que não levam em conta que essa agressão é contra elas mesmas, pois todo esse lixo vai parar nas praias que elas usam para seu lazer. Gostaria que nossas autoridades, principalmente o ministro e secretários estaduais de educação criassem programas nas escolas onde as crianças aprendessem a ter respeito com a natureza, só assim teremos, em um futuro próximo, adultos com consciência ambiental, que tenham, em seus atos, respeito à natureza".

2008: De Paris a Johanesburgo em um Kart a Pedal

2008-09-08T06:00:00.000+01:00

Extreme world

França
Espanha
Portugal
Marrocos
Western Sahara
Mauritânia
Senegal
Mali
Burkina Faso
Cote D'Ivore
Ghana
Togo
Benin
Nigéria
Cameroon
Congo
Angola
Namíbia
Botswana
South África

20 paises
2 continentes
17.293 quilômetros

Uma Copa do Mundo
Um grande sonho
Uma grande aventura
Um grande desafio

A primeira viagem transcontinental em velocípede PARIS - JOHANESBURG

Extreme worlds

"Extreme World" consiste em uma viagem em um kart a pedal por 20 países da Europa e Africa, cobrindo a distância aproximada de 17.293 quilômetros. A viagem terá uma duração aproximada de dois anos e terá seu término na cidade de Johanesburg, durante a realização da Copa do Mundo de Futebol Africa 2010.

Durante a viagem (que tem como principal objetivo dar a conhecer à comunidade internacional a campanha mundial do Lions Clube Internacional, "sigth first" (visão primeiro), de combate à catarata e glaucoma), nos pontos de parada, serao visitadas escolas (desde jardim de infância até o segundo grau), onde serão ministradas palestras com o objetivo de conscientizar às crianças e jovens sobre a necesidade da preservaçao da àgua no Planeta, e será ensinado (nas mesmas escolas e comunidades carentes) como construir paineis solar para aquecimento de água usando material descartavel como latas de leite (tetra pack) e garrafas de refrigerantes.

A RAZÃO DO PROJETO:
REFLEXÃO:

Em 1925, Helen Keller desafiou os Leões a se tornarem "paladinos dos cegos na cruzada contra a escuridão" durante a Convenção Internacional da associação. Hoje, os Leões são reconhecidos em todo o mundo pelos serviços prestados aos cegos e deficientes visuais. Os Leões demonstram seu compromisso com a conservação da visão por meio da reciclagem de óculos, de parcerias com organizações oftalmológicas e de inúmeros outros serviços relacionados à visão.

O ambicioso Programa SightFirst do Lions restaurou a visão por meio de cirurgias de catarata, evitou a perda severa da visão e aprimorou os serviços de atendimento oftalmológico para centenas de milhões de adultos e crianças. Para continuar e expandir essa iniciativa, o Lions lançou a Campanha SightFirst II, com o objetivo de angariar pelo menos US$ 200 milhões.

PARADAS TÉCNICAS:

Durante a viagem serão realizadas paradas técnicas em todos os países, principalmente nas capitais) estas paradas são necessárias para fazer a parte legal da viagem (papeis para o ingresso no próximo país), agendamento (junto aos Lions Clubes nos diferentes paises) de visitas a escolas .

DIVULGAÇÃO NA MÍDIA:

A viagem é divulgada usando os seguintes meios:
» Televisão
» Radio
» Jornais
» Revistas
» Agencias de Noticias
» Internet

(se voce deseja receber fotos e textos da viagem, favor enviar um email para: zedopedal@gmail.com)

27/08/08: Zé do Pedal termina primeira parte da viagem a Africa

2008-08-27T15:50:00.014+01:00

Rosa Carvalho, Zé do Pedal e José Lima

Contato na Espanha até Segunda-Feira 01/09: +34627795786

Depois de haver percorrido em seu kart a pedal mais de 3200 quilômetros desde que saiu de Paris dia 10 de maio, passando por França, Espanha, Portugal, novamente Espanha e um pequeño passeio por Gilbratar, o brasileiro José Geraldo de Souza Castro, conhcido como Zé do Pedal, 51, chegou a Tarifa (Espanha), terminando assim a parte europeia da sua inusitada aventura rumo à África do Sul, onde assistirá à Copa do Mundo de Futebol "África do Sul 2010".

Na próxima segunda-feira cruzará, em barco, o Estreito de Gilbratar rumo à cidade Marroquina de Tanger.

O momento mais emocionante da viagem foi quando Zé do Pedal encontrou a José lima e Rosa Carvalho na cidade portuguesa de Quarteira. Lima e Rosa terminavam de cruzar Portugal em cadeiras de rodas (870 km.), buscando sensibilisar a comunidade portuguesa quanto aos mais elementais direitos dos descapacitados físicos.

Zé do Pedal informou que na primeira etapa da viagem recebeu muitos apoios, entre eles o dos Motoclubes de Faro (Portugal) e de Jerez de la Frontera (Espanha) e de vários Lions Clubes de Portugal: "Em todas as cidades de Portugal onde há um Lions Clube fui recebido com muio carinho por seus integrantes. Importante também foi o apoio recebido das delegaçoes da Cruz Vermelha Portuguesa de Vila Viçosa, Beja e Vila Real de Santo Antonio".

O kart a pedal especialmente preparado para a viagem, fabricado na Holanda pela empresa BERG Toys, foi baseado no modelo BERG X-plorer X-treme e está equipado com pneus de alta durabilidade, aros em polietileno, transmisao de corrente blindado, barra de torção, quadro em aço, 7 câmbios, faróis, banco anatómico, lanternas de LED, espelhos retrovisores e odometro.

De acordo com o ambientalista, o objetivo da viagem é chamar a atenção da comunidade internacional sobre dois dos maiores problemas que afetam a visao das crianças, em todo o mundo, principalmente nos países mais pobres: catarata e glaucoma, e difundir a grande campanha do Lions Clube Internacional: o programa SightFirst (Visao Primeiro).

Durante os 700 dias que está previsto durar a viagem, Zé do Pedal passará pelos seguintes países, percorrendo 17.500kms: França, Espanha, Portugal, Marrocos, Sahara Ocidental, Mauritânia, Senegal, Mali, Burkina Faso, Costa do Marfim, Ghana, Togo, Benin, Nigéria, Camaroes, Congo, Angola, Namíbia, Botswana e África do Sul.

Zé do Pedal tece um agradecimento especial aos CCLL Julia Lima e Brito Rocha.

Mais informaçoes sobre SightFirst: http://www.lionsclubs.org

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"Nos últimos 70 anos, a população do Planeta triplicou. A demanda da
água aumentou 6 vezes. Mantidos os padrões atuais, em 2025, 4 bilhões
de seres humanos não terão acesso à água"

"Água: uma gota, uma vida... preserve-as.
Por mim... por você... pelo Planeta..."

Zé do Pedal

18/08/08: Zé do Pedal chega a Sevilha - Espanha

2008-08-18T17:42:00.009+01:00

Se deseja receber noticias da viagem escreva um email: zedopedal@gmail.com

(Blog en español: http://pepepedales.blogspot.com)

Contato Zé do Pedal na Espanha: 00(34) 627795786

Depois de 26 anos de haver visitado Sevilha, em sua primeira viagem em bicicleta, quando viajou do Brasil à Espanha para assistir a Copa do Mundo de Futebol, o ciclista brasileiro José Geraldo de Souza Castro, 51, conhecido como Zé do Pedal, chegou hoje à esta cidade em mais uma etapa de sua viagem de 17.000 quilômetros, que começou no dia 10 de maio em Paris, passando por 20 países em um kart a pedal, doado pela empresa holandesa BERG Toys, com termino previsto para junho de 2010 em Johanesburgo, Africa do Sul.

Durante um passeio nostalgico pela cidade, Zé do Pedal visitou o estadio de Mairena, onde o Brasil realizava seus treinamentos, La Giralda, a Plaza Espanha e as margens românticas do Rio Guadalquivir. "Foi emocionante visitar aqueles maravillosos lugares que permanecem na retina até hoje. Quando os brasileiros nos despedimos de Sevilha em 1982, deixamos para traz uma legião de amigos, e o carinho com que fomos tratados ainda esta latente no Coração", diz.

Nem mesmo o roubo que o ciclista sofreu na noite do dia 17 minimizou a alegria de cegar a Sevilha. "Lamentei muito o roubo (alem de dinheiro, a caixa de ferramentas, mini câmara de fotos, tripé e peças de reposição do kart e outros objetos pessoais), porém a viagem esta apenas começando. Levo percorrido 3050 quilômetros nos 3 países ja visitado, e nao sera um simples roubo que vai rebaixar meus animos. Apenas lamento o pouco caso da Guarda Civil da cidade de Gilbraleón, que fez pouco caso omitindo-se de registrar a ocurrencia.

De Sevilha Zé do Pedal segue para Algeciras, onde, dia 3 de setembro pega um barco em direção ao Marrocos, começando assim a etapa mais difícil da viagem: o Deserto do Saara. Durante a viagem Zé do Pedal visitará os seguintes países: França, Espanha, Portugal, Marrocos, Western Sahara, Mauritania, Senegal, Mali, Burkina Faso, Côte d'Ivoire, Ghana, Togo, Benin, Nigéria, Cameroon, Congo, Angola, Namíbia, Botswana e África do Sul.

O objetivo do projeto é chamar a atenção das pessoas para dois dos mais graves problemas que afetam a visão, principalmente das crianças, nos países menos desenvolvidos: Catarata e Glaucoma e divulgar junto à comunidade internacional o Programa SightFirst que foi lançado pelo Lions em 1989 para combater a cegueira evitável e melhorar a visão.

Um número crescente de Lions Clubes aproveita a ocasião para coletar óculos, realizar exames oftalmológicos e de diabetes e planejar programas educacionais para orientar a comunidade sobre a importância da visão e o impacto que doenças como a diabetes têm sobre ela.

O SightFirst tornou-se não somente surpreendentemente eficaz, mas também impressionantemente eficiente. Em média, cada US$ 6 em doações resulta em uma pessoa com a visão restaurada ou salva da cegueira. "Acho fantastico que com o mesmo valor de um maço de cigarros e duas latas de cerveja, o Lions Clube realiza uma operação de cataratas. Se as pessoas soubessem disso, tenho certeza que cada dia mais haveria mais doações. É por isso que faço esta jornada, porque acredito no coração das pessoas e cada dia mais, mais pessoas, em todo o mundo, apoiaram o trabalho que é feito a favor dos mais necessitados. Meu grãozinho de areia está sendo colocado para a construção de um mundo mais justo e mais humano. Espero que cada um faça a sua parte, pois no momento que estao vendo esta noticia, em alguns lugares do planeta, várias crianças estão ficando cegas... e elas não podem esperar", frisou Zé.

O programa SightFirst está ajudando especialmente às crianças. Em parceria com a Organização Mundial da Saúde, o SightFirst lançou a primeira iniciativa global de combate à cegueira infantil do mundo. O projeto está criando 30 centros de atendimento oftalmológico pediátrico em todo o mundo. Lamentavelmente, 80% das pessoas cegas, em nível mundial, eram desnecessariamente privadas da visão. Por meio do SightFirst, o Lions tem atuado na prevenção da cegueira oferecendo suporte para cirurgias de catarata, ajudando a construir ou expandir clínicas e hospitais oftalmológicos, distribuindo medicamentos protetores da visão e treinando profissionais da área oftalmológica.

O ambicioso Programa SightFirst do Lions restaurou a visão por meio de cirurgias de catarata, evitou a perda severa da visão e aprimorou os serviços de atendimento oftalmológico para centenas de milhões de adultos e crianças. Para continuar e expandir essa iniciativa, o Lions lançou a Campanha SightFirst II. A cada ano, centenas de Lions Clubes no mundo realizam exames de visão, programas de educação comunitária, coletas de óculos e outros projetos especiais para marcar o Dia Mundial da Visão do Lions, que ocorre em 11 de outubro.

A Campanha SightFirst II permitirá ao Lions ampliar o extraordinário trabalho do SightFirst para continuar a prevenir a cegueira e restaurar a visão. Assim, atuando local e pensando global, um dos grandes objetivos do clube de serviço é erradicar a oncorcescose (doença dos rios) da América do Sul até o ano de 2010, e da África até 2020. Outra meta é erradicar o tracoma até 2020.

Zé do Pedal agradece o apoio de BERG Toys, Foto Universitario, Buynet, Rosfrios Alimentos.

Saiba mais:

SightFirstII: http://www.lionsclubs.org/
BERG Toys: http://www.bergtoys.com/